目前，国内轻型商用车行业由于原材料涨价、新的法规政策出台，增速放缓，只有10%左右。然而在此不利环境中，东风轻型商用车实现销售107413辆（含郑州日产），同比增长了31.44%。其中，本部销售85698辆，同比增长了41.59%。东风轻型商用车实现行业增量第一，高于行业第二位10几个百分点。
销量一举突破10万辆，“东风汽车”跃上了轻型商用车企业可以持续性发展的规模平台。至此，国内轻型商用车行业已有东风、福田、江淮三家超过10万辆以上产销规模。中国轻型商用车界“三国演义”态势初步形成。
“‘东风汽车’已由一支生力军变成了一支主力军。”2005年底，在东风汽车股份有限公司(600006)以“奔跑06，东风力量”为主题的商务大会上，东风公司总经理、党委书记徐平对“东风汽车”2005年取得的业绩给予高度评价。
徐平指出，继东风重型卡车、轿车年产销量突破10万辆之后，东风轻型商用车产销首次超越10万辆，这体现出“东风汽车”对东风的贡献度越来越大，也体现了“东风汽车”在集团中的战略地位越来越重要。在东风的发展中，“东风汽车”已由一支生力军变成了一支主力军。
东风有限总裁中村克己也在致辞中肯定，在今年国内商用车市场不景气、竞争更为激烈的环境下，“东风汽车”产销突破10万辆是一个了不起的成绩，是一个历史性的跨越，说明了在中国轻型商用车市场上“东风汽车”已具备了争雄夺霸的实力。
浸润着汗水的成绩来之不易。“东风汽车”决策者没有满足于已有的成绩，清醒地认为，2005年在相对艰难的市场环境中，“东风汽车”成功地打好了这场阻击战，为新的一年市场的局部反击赢得了时间。
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