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http://www.chinatruck.org 文/图 中国卡车网在线工作组 文新
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据相关部门统计，与2004年相比，2005年上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，增长16.7％，成为世界第一大港；集装箱吞吐量达到1809万标箱，增长24.2％；2006年1月，上海集装箱吞吐量162万标箱，同比增长14%，市场潜力巨大。据有关部门预计，2006年上海集装箱吞吐总量突破两千万标准箱将不再是梦想。可以看出，巨大的集装箱运输量进出港口，需要相应的运力支撑，上海也因此成为全国最大的集装箱运输车辆的集中地。
集装箱运输业的巨大市场，使上海无疑成为国际重卡竞争的主战场。在上海重卡市场，德国曼、斯堪尼亚、陕汽等国内外知名重卡企业也纷纷扎根上海，谋求占领上海市场。
中国知名重卡企业陕汽自从2000年进入上海之后，迅速站稳脚跟并在实践中脱颖而出，以高可靠性、低故障率获得客户的认可，被誉为"牵引之王，物流先锋"，树立了良好的产品形象和企业形象，在上海地区的销量、保有量名列前茅，成为各大物流企业的首选品牌。比如，上海港集祥货运有限公司、中国海运（集团）有限公司、巴士悦信物流有限公司、上海交运（集团）有限公司等大型物流企业都是陕汽的忠诚用户。在上海各大港区、各大堆场和外环道上，随处可以看到陕汽重卡忙碌的身影。
据了解，2005年，虽然全国的重卡市场出现滑坡，但是陕汽在上海继续保持快速发展的势头，重卡销量继续领跑上海车市。市场占有率达到46%，超过其它国内重卡企业所有销量之和。从这简单的比率可以看出，陕汽无疑是上海地区的佼佼者。
1月17日上午，笔者在上海宝山区采访了某集装箱运输公司李先生，就陕汽重卡的运营情况作了介绍，他说，'2003年，他所在的运输公司成立时，经朋友介绍购买了30辆陕汽重卡和10辆其他品牌重卡，经过半年的运装后发现，虽然陕汽车外形一般，但整体质量皮实，耗油低，保养很到位，基本不出问题，所以陕汽车的维护费用很低，用起来基本没有后顾之忧。但其他企业的重卡产品不同程度出现过后桥断裂、驾驶室自然、电器电路烧坏等各种问题，严重影响了公司的正常运营，造成了一定的经济损失。为此，经公司研究决定，为方便运营，只选择陕汽重卡作为以后唯一车型'。他还说，'我们信赖陕汽重卡也信赖陕汽人，陕汽上海分公司工作做得很到位，富有人情味，对用户很关心，处理问题也很及时到位，诚信度高，是我们非常信赖的朋友。陕汽车虽然贵一点，但是每月只加几百元，每年却多赚3万元，我们05年一年内连续4次批量购买陕汽重卡！'
1月17日下午，笔者在宝山区水产路采访了来安装射频卡的用户张先生，他说，'陕汽车好啊，你没看到这儿整条街都是陕汽车吗！开陕汽车是一种荣耀！'张先生笑了，他接着说：'我2002年就开陕汽车了，开过陕汽斯太尔·S98、斯太尔·奥龙等产品，陕汽车牛，开着很放心。'当问起陕汽重卡动力问题时，他说，'我用陕汽车拉过最重的货物达70多吨，一天夜里要跑2-3趟，也没有什么问题。他笑着说，也就是为了偷懒一次拉70吨的货物，本来需要6趟次，我只跑了3趟，后来领导发现了，把我叫去批评了一次，怕把车拉出问题，结果车安然无恙，要不我早被开除了'。张先生笑的合不上嘴。
走进上海的人才知道，陕汽重卡已经成为上海重卡的一种风景，一个象征，为什么陕汽重卡如此受到上海用户的欢迎。
陕汽是中国500强企业，是唯一指定装配我军的重型军车生产基地，拥有斯太尔、德国曼两大技术平台，在中国15吨以上重卡市场处于领先地位。近几年来，企业快速发展，产销连年翻番，成为中国汽车工业50年来50家成长性最好、发展最快的企业之一，是中国率先进入欧洲市场的中国重卡企业，荣获2004年中国"最有影响力企业"、"中国质量、服务双保单位"、"中国物流优秀供应商"等多项殊荣。
陕西重汽具有强大的技术后盾、严格的质量管理、过硬的军车品质、对用户贴心服务的关怀。根据市场出现的新特点，陕汽上海分公司以"规范、服务"作为营销方针，以服务为龙头，"贴心服务"、"放心工程"的基础上，根据上海区域市场的特征，推出更多人性化的服务措施，定期举行服务活动，使用户购陕汽车后不仅通过运输挣钱，又在陕汽的服务中得到实惠，经过半年的实践，事实证明这一方针成效明显。浦东区一位从事集装箱运输的老板如是说："国产集卡我基本都有买过，综合评价各个品牌，产品质量上各有千秋。但是服务上，陕汽的服务是最好，无论什么时候什么地点，只要我们有问题，他们都会很快赶到并立刻给我们解决"。
2006年，随着湘火炬重组，潍柴动力、康明斯、湘火炬、法士特、汉德车桥形成国内最为强势的重卡供应链体系，每一个零部件及总成都是用户最为熟知的、国内领先、久经考验、成熟稳定的经典产品，也是目前国内最为纯正的斯太尔重卡平台的配套体系。毋庸置疑，陕汽强势供应链的形成将极大的增强企业竞争力。
潍柴动力是中国大马力发动机的领导者，潍柴斯太尔发动机久负盛名。康明斯是全球领先的发动机企业，西安康明斯公司将生产11升ISM大马力发动机。陕西法士特齿轮公司是中国最大的重型变速器生产基地和齿轮出口基地，其产品是国内成熟稳定总成的经典之作，并畅销国内外。陕汽汉德车桥是国内重桥之王，斯太尔桥的故乡，其斯太尔及MAN技术前轴、MAN技术单级驱动桥及双联驱动桥，高承载能力，国内顶级斯太尔技术，加大强化截面淬火桥，单后桥承载能力16吨。后桥壳经国家汽车技术检验中心检测，在2.5倍载荷下疲劳寿命超过131.8万次不断裂，国内唯一。
强势供应链的形成，使陕汽无疑囊括了当今重型车多项关键总成的核心技术，保证了产品品质一路领先，继续领跑中国大吨位重型车市场。
2006年，陕汽产品型谱更宽，给用户更多选择空间，以生产大马力重卡产品而著称的陕汽，为满足更多用户需求，拓展更大市场空间。2006年产品适当下延，210－260马力的"顺驰"系列新品闪亮登场；陕西重汽将在2006年适当时间还将重磅推出由欧洲著名设计公司开发的"骑士"重卡系列产品，全动感造型，多项新技术的应用，使该产品具有了强大的竞争优势，目前该产品正在试验阶段，完成后将与用户见面。搭载潍柴蓝擎发动机、美国康明斯ISM系列电控发动机的系列重卡产品，将使陕汽重卡进入欧三排放标准,保证用户可以放心购买欧2、欧3排放重卡。目前，陕西重汽形成重型军用越野汽车、曼·德龙F2000、F3000、骑士、斯太尔·奥龙重卡系列、顺驰准重卡系列、西北狼中重卡系列的多品牌、多品种产品序列，使广大用户有更多更好的选择空间。
陕汽重卡型谱的丰富，无疑给用户带来更多地选择空间，可以看出，随着陕汽商用车产业园顺利投产；随着潍柴动力的鼎力支助；06款高效、节油重卡的全面上市；陕汽将凭借独特的军车品质、严格的军方控制标准、国内领先的陕汽汉德车桥；过人的产品品质，继续保持上海地区的霸主地位，铸就一个又一个辉煌！
在回机场的路上，我几乎看到的全是陕汽重卡奔忙在上海浦东新区海徐路上，心里敬佩油然而生，一个曾经2次参加国庆大阅兵的陕汽，在商用车市场能有如此辉煌的成就，值得我们思考。试想，一个基本功扎实，又有德国曼、潍柴动力、美国康明斯、陕西法士特、陕汽汉德车桥国内最纯正斯太尔平台的技术平台的企业，会在不断创新中茁壮成长，我们有理由相信，陕汽随着其事业的快速、持续、稳定发展，必将成为世界瞩目的焦点，继续在上海乃至全国市场演不败神话！
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