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重卡市场谁领风骚

http://www.chinatruck.org 中国卡车网在线工作组　文亮

　　
　　2006年国家将实行稳健的货币政策，预计固定资产投资增长率也将低于2005年，宏观经济环境并未得到有效改观，再加上一系列行业政策法规的严格实施、北京等地欧Ⅲ标准的施行、油价的预期上涨和燃油税实施的不确定性、治理超限力度加大等多种因素作用，在2005年重卡市场调整期的影响下，预计2006年重卡市场走势将基本与去年持平或略有小幅度回升。但是2006年重卡市场由于各企业产能过剩，市场竞争更趋激烈。

　　元月份，重卡行业各企业总共销售11681辆，比去年同期的18797辆下滑了47.9%，数字显示重卡行业依旧低迷。根据行业销售通报，几个较大的重卡企业东风、解放、欧曼等元月份均比去年同期下降50%以上，斯太尔平台的三家重卡企业表现较好，济南重汽、重庆红岩略有增长，陕西重汽增幅较大，元月份比去年同期市场增幅达到49.9%。

　　二月份，市场开始慢慢复苏，重卡行业各企业均比元月份有一定的增长。据了解，重卡国内销售方面，济南重汽将达到2500辆，重庆红岩700多，福田欧曼预计将达1800辆，陕西重汽合同订单达到4300辆，再刷历史新高，初显市场领导者的风范。

　　新年的头两个月，历来是重卡销售的淡季，陕西重汽在市场低迷的情况下，却出人意料地出现淡季不淡的良好开局，而且逆市而上，屡创历史新高，行业纷纷惊叹"陕汽速度"、"陕汽奇迹"。带着几分疑问，经过实地考察深入了解，我们终于揭开并深切感受到"陕汽速度"背后的巨大推动力。

　　陕汽是一个古老而神秘的企业，这个诞生在大山深处的重卡企业是国家当时为了解决新中国有车无炮的局面而投资建设的老三线企业。长期以来，她地处深山，默默的为中国的军队建设和国防事业做着自己的贡献，特殊的历史使命和西北人的性格造就了她不善张扬、甘愿奉献的性格。我们经过调查才知道，陕汽是中国重型军用越野车的摇篮，陕汽军车是唯一指定装备我军的重型军用越野车，在我军重型越野战车中份额在95%以上，1984、1999年陕汽军车两次参加国庆阅兵，受到国务院和军委嘉奖。

　　近年来，陕西重汽携40年专业研发、生产重型卡车的优势，在国内民用车市场取得了一系列非凡成就，四年来产销量翻了三番，在15吨以上重卡市场以34％的份额位居全国第一。成为中国汽车工业50年来50家成长性好、发展最快的企业之一，并在中国机械工业企业500强中排名第39位。

　　陕西重汽目前已经建立起重卡行业内最强势的供应链：欧洲曼公司、美国康明斯、潍柴动力、湘火炬、法士特变速箱、汉德车桥……

　　2005年11月，陕西重汽与潍柴动力达成全面战略合作协议，双方联合为国内、外用户提供采用国际最新先进技术和先进配置的重卡产品，潍柴动力将为陕西重汽开发2006款全新节油系列陕汽专用斯太尔发动机，全力支持陕西重汽的发展。

　　陕汽06款高效、节油重卡系列产品的上市，标志着陕汽在节油型重卡方面走在了行业的前列。陕汽新推出的210～260马力的"顺驰"系列产品、联合欧洲设计公司开发的 "骑士"系列产品均应用多项新技术、进行多项优化改进，高效节油，具有很强的竞争优势。

　　　一座占地面积3400亩，投资19.8亿的现代化商用车产业园，已于2005年12月28日正式投产，陕汽发展进入一个新的里程碑。立足二十年，规划大陕汽，至2010年，陕汽将建成国内规模最大、技术最先进的新型专业重卡基地，年产量将达到12万辆以上，陕汽美好灿烂的明天再向人们招手。