［中国卡车网讯］3月19日，一向以艰苦著称的马来西亚大奖赛在酷热的天气条件下给普利司通的车手们带来了麻烦，但经过奋力拼搏，法拉利车队的菲力佩·马萨和迈克尔·舒马赫以及丰田车队的拉尔夫·舒马赫均取得了宝贵的积分。尤其对于威廉姆斯车队来说，因为引擎和液压问题让他们退出了比赛，令他们无法兑现诺言。马克·韦伯和尼科·罗斯博格从第二排发车，表现很好，在退出比赛之前一直紧跟着前面的车手，退出比赛的同时也剥夺了他们登上领奖台的机会。事实上，引擎问题在本周末似乎影响到了多位普利司通车手的成绩。法拉利车队的两位车手和丰田车队的拉尔夫·舒马赫因为提前更换引擎而受到了退后十位发车的处罚。马萨的发车位置是第21位，迈克尔·舒马赫是第14位，他的弟弟拉尔夫·舒马赫则排在最后，这使得他们最后赢得的积分尤为宝贵。普利司通各支车队现在前往墨尔本，澳大利亚大奖赛将于两周后在那里举行。
普利司通赛车运动部技术经理菅沼寿夫说："今天未能登上领奖台，非常遗憾。但法拉利车队的两位车手和丰田车队的拉尔夫·舒马赫都取得了积分。我们从拉尔夫·舒马赫今天的比赛速度中可以看出，丰田车队正在稳步上升，他们变得更加熟悉普利司通的轮胎。我相信，随着本赛季的推进，他们将会展现出自己的真正实力。对于威廉姆斯车队的两位车手来说，这不是一个好日子，他们分别因为引擎和液压问题而退出了比赛，但我可以肯定，如果他们继续完成了比赛，我们将可以看到威廉姆斯车队的实力。菲力佩·马萨在今天表现得很好，他采用一次进站的策略，最终取得了第五名。令人感到高兴的是，本周末我们看到了普利司通轮胎的适应能力，能够支持一次进站、两次进站和三次进站的策略，在如此炎热的条件下，这是很不容易的。迈克尔·舒马赫第一次进站的时间比马萨长一些，尽管他在第一次进站时努力赢得了位置，但未能保持住这一势头，不过他最终取得了第六名。从我们的角度来看，很显然我们在本周末使用了正确的轮胎。一旦我们的车队在各个方面达成合力，我们期待着看到他们竞争能力的提高。同样令人高兴的是，米德兰车队的两位车手和超级亚久里车队的佐藤琢磨也完成了今天的比赛。这为他们提供了宝贵的赛道时间以及很好的赛车和轮胎数据，所有这些都将有助于提高他们的整体实力�"
普利司通车队消息
法拉利车队技术总监罗斯·布朗："考虑到我们今天的发车位置，这是一个合理的结果。我们基本上感到满意。普利司通轮胎是持续稳定的。当然，我们选择了适宜的轮胎配方，这在我们第一次进站时就已经看到了。但是，迈克尔·舒马赫在第二次进站时似乎没有保持同样的速度，我们必须了解其中的原因。"
松下.丰田车队底盘技术总监迈克·加斯科因："显然，本周末普利司通轮胎发挥出了更好的性能。排位赛是令人失望的，我们应该能够取得更好的发车位置。对于比赛的速度我们十分满意。我们转为三次进站的策略时，使得拉尔夫·舒马赫能够冲上去。从最后一排的发车位置出发能够赢得积分是十分令人鼓舞的。我们没有轮胎的问题，我们对轮胎的性能很满意。"
|
