据悉，我国已有多项汽车安全标准正在审查过程之中。中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室主任刘玉光3月29日透露，今年内将推出侧面碰撞相关法规。届时不符合碰撞安全法规的乘用车将不得在市场销售。他预计再经过两三年的努力，我国将建立起比较完善的汽车碰撞安全法规体系。

　　不过，即使上述标准全部实施之后，与国际成熟市场相比，我国的车辆安全标准仍相对落后。比如，在前部碰撞中，我国仅要求做完全正面碰撞，而发达国家还要求通过正面偏置碰撞测试。实际上，因为偏置碰撞中车的变形更大，乘员受伤害的几率更大。另外，车辆与行人碰撞时对行人的保护标准仍很少为国内业内提及，而实际上行人和两轮车驾驶者在 交通事故中的死亡率远高于发达国家。