雷诺卡车推出的这两个版本适用其所有产品系列，均为全新车型，配有新型发动机，提供更大功率和扭矩，驾驶室设备设施均可在欧洲市场上采购到。针对特殊应用领域，雷诺卡车推出的简易车型为众多海外市场的用户提供了更出色的解决方案。

　　雷诺卡车因此提供更多种类，多样化的底盘，根据不同用途而加固程度各异；同时推出经过简化处理的驾驶室及专门为特殊用途设计的车辆。

　　Premium长途车配备DXi11发动机，提供4x2及6x2 两款Pusher车型，以及4x2和6x2底盘。

　　欧3版车型中，DXi11发动机的额定功率为330，380和440马力，扭矩分别可达到1,650 Nm, 1,800 Nm和2,000 Nm。

　　欧4版车型中，额定功率与在欧洲推出的系列产品的功率相同，分别为370, 410 和 450 马力。

　　根据发动机额定功率，雷诺Premium长途车配有16S1620, 16S1920 及 16S2220型变速箱，同时还可选择配备自动化Optidriver+变速箱组合。

　　两种驱动轴：P13170单级减速型，可实现最低燃油消耗； P1395双级减速驱动轴，适用于更苛刻的应用领域。

　　驾驶室为三级台阶设计，分为日间型或加卧铺型，室内配有防溅变流装置，聚碳酸脂前灯玻璃，三段式前保险杠，新型后视镜和豪华Viscope遮阳罩。普通型及加高型两种驾驶室篷顶可供选择。

　　新型Premium配送系列选配的发动机为DXi7和 DXi11，可提供如下额定功率：

　　欧3或欧4标准，采用DXi7发动机时配备：240 (920N.m), 280 (1,050Nm) 和 320 马力 (1,200Nm)；

　　欧3标准： 330 (1,650Nm), 380 (1,800Nm) and 440 马力 (2,000Nm)。

　　当然必要时，欧4版也可采用DXi11 370, 410或450 马力发动机。

　　变速箱与欧4系列产品采用的变速箱相同，如DXi7发动机采用6S850, 6S1000, 和 9S110型；DXi11发动机采用16S1620 TD，16S1920 TD 和16S2220 TD型。

　　Premium配送系列提供4x2和6x2两款底盘车，及4x2牵引车，额定功率为320到440 马力。

　　日间型、通用型或卧铺型驾驶室均为两级台阶设计。

　　日间型，专用于轿车运输车辆的驾驶室，顶篷分为正常篷或平篷，卧铺型驾驶室顶棚分为正常篷、平篷、加高篷或全配置高篷。

　　这两种出口系列车型具有以下特点：驾驶室装有一种特殊的空调系统，适合在尘土环境中工作；但没有声障板，保险杠无复层；传动系功能可通过新型Optidriver+变速箱，高能燃油预过滤器和极寒冷区域组件补充；底盘车前后无防钻保护杆，无行车记录仪。

　　于2003年推出的 Premium Lander是雷诺卡车海外出口系列中的主要产品。2006年该款车的性能得以拓展，配备了新型发动机，新型驾驶室，更重要的是其全新配置是专门设计用于满足众多海外极端市场环境及条件的要求。

　　Premium Lander配有DXi11发动机，额定功率可达330, 380 和 440 马力，扭矩分别可达到1,650, 1,800 和 2,000 Nm。配有16S1620 TD, 16S1920 TD 及16S2220 TD型变速箱或选择安装Optidriver+。

　　Premium Lander还可配备DXi7发动机，实现三种额定功率：240,280及320 马力，扭矩可分别达到920, 1,050和1,200 Nm。

　　装有6S850, 6S1000和 9S1110型变速箱，欧3版 Premium Landers采用与欧4版相同的驱动轴。

　　欧3版Premium Lander 4x2底盘车发动机为DXi7，提供所有马力的额定功率，4x2牵引车达到320 马力，6x2底盘车达到280 和 320 马力，6x4底盘车达到320 马力。

　　Premium Lander 欧3版配备DXi11发动机，装备有4x2、6x2和6x4底盘车，及4x2、6x4牵引车，额定功率达330, 380和 440 马力。

　　驾驶室与欧4版相同，二者均配备相同的后视镜、防溅变流装置，聚碳酸酯前灯玻璃和三段式带有金属薄片前保险杠。

　　配送系列（两级台阶）包括日间型、通用型或卧铺型驾驶室，长途系列（三级台阶）包括日间型或卧铺驾驶室。

　　驾驶室顶篷分平篷、高篷或全配置高篷等几种类型。

　　Premium Lander特性如下：

　　驾驶室

　　标准无复层保险杠，钢质侧截面，提高耐冲撞性；

　　特殊的空调系统（标准型，适用于尘土环境作业）

　　无声障板

　　额外的可伸缩台阶备选

　　传动系

　　DXi7 欧3发动机全新额定功率达240, 280 和 320 马力

　　DXi11 欧3发动机全新额定功率为330, 380和 440 马力

　　新型Optidriver+自动化变速箱

　　底盘上R 120燃油箱预过滤器

　　极寒冷区域组件

　　底盘

　　全新P2695驱动轴

　　机械悬挂

　　1100 R20 和 1200 R20轮胎

　　带有鼓式制动器和常规制动系统（无ABS 或 EBS）的20”车轮

　　无前后防钻保护杆，挡泥胶皮或行车记录仪

　　全新Kerax系列为出口产品中的佼佼者，它们配置了欧4版欧洲系列产品所具有的多项装备，同时兼顾到保持这一系列产品的坚固性和简洁性。

　　驾驶室结构坚固、设计独特；配有新型后视镜、防溅变流装置、保护性前灯网格，带有金属薄片的三段式保险杠，可拆卸台阶和保险杠下的新型中心保护板。

　　Kerax系列采用DXi11 欧3发动机，额定功率可达330, 380和440 马力。

　　2006年5月推出中/重型版本车型将包括4x2和 6x4牵引车，4x2, 6x4 及8x4底盘车。2006年底，Kerax系列中其它产品也将面世，包括适用极端恶劣环境的"Xpert" 　　或"Xtrem"车型，同时还有4x4牵引车与4x4和6x6底盘车。

　　标准Kerax配有常规制动系统，即无ABS / EBS（电子制动系统）。Kerax 欧3款也可应客户要求选配ABS / EBS。

　　Kerax系列的所有产品都有电子控制标准车型，或"Xpert"车型供选择。这款新型“Xpert”可满足海外市场的实际需求，它在由于发动机电子管理系统发生故障，而造成检修时间较长的情况下，可将不利影响控制在最小范围内。

　　"Xpert"车型带有常规制动系统，包括运行中自动轴间差速锁定，明显缺陷显示，不同类型保护（空气产品管理，多重“T”功率辅助，离合辅助汽缸，IP和IR锁定汽缸，大尺寸桥间传动及驾驶室前端仪表板等其他设备。

　　该系统中任一装置出现故障时，"Xpert"车型配备的预先程序化的电子控制装置，可使车辆以downgraded模式运行，继续完成行驶任务。

　　除上述特点外，Kerax出口产品系列的特点还包括驾驶室内配有简便的前扶手，Eco显示以及为在尘土环境下作业而专门设计的空调系统。传动系方面，包括底盘上R120燃油预过滤器，在极端条件下使用的16S2520 和2720变速箱以及全新3396串联驱动轴，同样可以应对极端环境(Xtrem)。

　　底盘更加坚固以应付不规范操作(Xtrem)。Kerax出口系列不具备防盗、点火锁定和行车记录仪等功能。

　　采用新型驾驶室、防溅变流装置，新型散热器隔栅，驾驶室同色保险杆和新型后视镜，Midlum在出口市场上具有更多优势。

　　四种额定功率可供选择：190, 220, 240 和280 马力，扭矩分别可达680, 800, 920和 1，050 Nm，配有DXi5 和 DXi7发动机，Midlum提供底盘车及全挂车，备有整车及散件组装两种形式。

　　4x2版本的额定功率可达到190, 215, 240 和 280 马力，4x4版本功率为240和 280 马力。

　　专用于海外市场的车型装备有灰色薄片金属保险杠，常规盘式制动器，不带ABS 或 EBS，无防钻保护前杆。

　　全新雷诺Premium系列车型驾驶室

　　雷诺卡车驾驶室经过重新设计和装配，具备全新外部造型，内部舒适度堪与轿车媲美。驾驶室有三种版本：卧铺型、通用型或日间型，带有二到三个进出台阶。

　　外部设计采用全新设计风格，具有以下几个显著特点：

　　银灰色或黑色散热器隔栅

　　新型防溅变流装置，圆角设计，防止水泼溅到车门和把手上，同时改善空气动力性能；

　　新型三段式保险杠，使维修更优化、简单，颜色有灰色或与驾驶室同色。

　　新型Xenon前灯采用聚碳酸酯玻璃可完全消除视觉上的障碍使维修工作更为简便。前灯有两种颜色：黑色内芯，带灰色无复层保险杠组件，或金属加工内芯，与驾驶室颜色相同保险杠组件。

　　人体工程学挡风进出台阶更宽阔且数量更多；

　　三级台阶驾驶室内，驾驶员右手侧备有70 L工具箱，带有照明灯和箱带；左手侧55 L储物箱。

　　前灯洗涤箱，驾驶员侧带有伸缩式加油系统，乘客侧有风挡玻璃清洗液箱， 驾驶室前部还有机油加油口。

　　后视镜曲率半径为1300mm，取代了以前的2000mm；

　　按标准，左右均装有宽角度后视镜；

　　可调节、加热后视镜，有两种颜色（深灰色配灰色保险杠组件，和金属色配与驾驶室同色的保险杠组件）

　　新型标准化遮阳装置，或为高篷驾驶室特别设计的有两种颜色可供选择的遮阳装置。

　　内部仪表板和其它装置根据驾驶室大小设计。

　　三级台阶日间驾驶室(Premium长途车 / Lander)

　　三级台阶驾驶室配有新型仪表板，所有控制装置均安装在驾驶员可及范围内。 驾驶室设计功能齐全、实用，12 V和24 V电力输出，杯架和可拆卸烟灰缸支架。

　　该设计营造出更温馨的驾驶室氛围，全新室内装潢。新型座椅配有发热元件，采用扶手或不带扶手设计。

　　新型中央存储设备安装在发动机槽道内，由一个可容纳两个1.5 L 水瓶的11 L等温箱，一个15 L A4格式的存储箱，箱盖可转换成写字台（从驾驶位置可触及）、高脚杯和食品罐位置，以及一个12 V电源出口和冷却盖组成。

　　三级台阶卧铺驾驶室(Premium长途车 / Lander)

　　新型全景仪表板，三级台阶卧铺式驾驶室氛围舒适宜人，浅褐色内饰色调柔和，人体工程学控制。

　　驾驶室构架中安排了多个存储空间，其中部分通过空调系统可进行冷藏。同时还配有杯架和可拆卸烟灰缸支架。

　　同两级台阶驾驶室一样，配有全新样式的坐椅，有发热型和带扶手型。

　　驾驶室内设施全部重新设计，全新不透明窗帘，全新车门装饰和新型灯具。

　　铺位更加舒适，设置上比例适中(2022毫米x 780毫米以及150毫米厚)。

　　您还可以选择铺位下带抽屉的驾驶室，其容量为81 L. 同时还可安装一支30L的冰箱。

　　两级台阶驾驶室：日间型、通用型和卧铺型(Premium 配送系列 / Lander / Kerax / Midlum)

　　Premium配送系列驾驶室的内饰经过全新改造。驾驶室座椅（及选配的扶手）覆盖有全新暖色调纺织面料，为驾驶员营造出更安宁的驾驶氛围。驾驶室可延时照明。

　　前扶手处和车顶上多个存储区域可以使驾驶员在途中享受到真正的舒适感。

　　备有手动或电控半透明或抛光车顶通天窗。

　　在标准车顶高度的车型上，还可在室内后墙壁上安装新型加高存储空间。

　　通用型驾驶室具备多个优化安装选择

　　办公类型专门为使用者处理日常公务提供名副其实的“办公空间”。

　　休闲类型为驾驶员提供理想的休息、放松环境。

　　实用类型设备实用、动感、简单，可运送多名乘客。

　　日夜整体化类型：特别适用于长途运输。由卧铺和适当的存储空间组成。

　　卧铺驾驶室的室内也经过全新设计，配有新型、不透明窗帘，内门饰以灰褐色纺织面料，新型照明装置。卧铺更宽、更厚：尺寸为2022 毫米 x 780 毫米 x 150 毫米。

　　仪表板

　　雷诺卡车系列产品采用新型仪表板和显示额外功能的装置。其极具现代感的设计在同类产品市场上独一无二、别具一格。

　　转速表和数字化里程计可及时提供基本车况信息； -屏幕上可显示其它驾驶信息

　　外部温度指示计

　　完全密封抗反射玻璃显示

　　更明亮显示器，使用颜色范围更广

　　声强和声调均有改善

　　通过可变电阻器调节亮度

　　驾驶员警报消息和不同菜单显示

　　出现问题时启动警报显示

　　AdBlue液面指示器

　　电子控制五轮锁定。

　　雷诺卡车系列产品可配备巡航控制装置，实现从仪表板或从方向盘进行操纵。

　　当车辆在施工工地等粗糙路面上以低速行驶时，使用加速空转（由仪表板上的一个开关启动）可帮助驾驶员保持车辆以匀速行进。

　　加速空转功能能够帮助驾驶员在越野路面条件下保持20公里/小时的匀速。无动力情况下，也可启动此功能。

　　全面、专业的卡车系列

　　借助这些拥有特殊构造的系列产品，雷诺卡车可满足海外市场的特定需求。这些产品包括欧4和欧3款，根据不同出口目的地而定，并依据地方或区域性，及行业的特点，调整定制的各种车型。无论从事何种业务活动，无论在世界的任何一个地方，雷诺卡车以全面专业性的系列产品向世人证明其更加坚定的一诺千金的承诺。