2006年4月，在参加了雷诺卡车全球品牌大会后，记者先后拜访了法国里昂市政当局和法国最大的物流公司Norbert Dentressang。通过对二者的采访，从使用者的角度对雷诺卡车有了更多了解。

　　里昂市政官员介绍，大里昂地区由55个小城镇组成，总人口超过120万。由于市政用车主要用于街道清洁、垃圾收集和水务等三方面工作，因此对于车辆要求比较特殊。在这个区域担任市政清洁和市政工程的车辆，80％由雷诺卡车组成。此外，里昂市政每年还将新购20辆左右的雷诺特种车。

　　从过去使用历史来看，里昂市政一直使用雷诺卡车。由于雷诺卡车是里昂本地企业，从中国经验判断，人们不由得怀疑，里昂市政当局是否也存在地方保护主义。

　　“这绝不可能！”接待官员表示，从采购立项到最后确定购买合同，里昂市政的采购完全公开。

　　采购分3个步骤进行。首先由里昂市政工程师提出购车要求，市政局随后向各大商用车公司发出邀约。

　　在最初阶段，大概会有七八家公司前来应标。里昂当局将组织由10名议员组成的审查团对采购进行审核，在首轮审核后将有公司被淘汰，剩下的公司将再次被集中对比。当市政最终决定购买项目后，还须向由财政局、议员代表等组成的评审团解释购买理由，为什么是这个品牌，而不是那个品牌。

　　该负责人表示，每次采购方案确定都非常慎重。从开始立项到最终确定购买，往往需要一年时间。为了公正起见，市政在发出采购方案后，需要向欧盟提出公告，以便除了法国本土外的全欧洲公司都知道。公告将持续51天，在这个区间内，任何对采购标的感兴趣的公司都可以参与竞争。

　　在确立采购目标后，里昂市政每年都会对合作方资质进行评定。由于市政用车分工繁杂，配件要求也不一样，因此对车辆总体要求非常高。负责人表示，雷诺车能够长期成为里昂市政用车，除了雷诺车本身具有高可靠性、多方面技能外，雷诺车还能达到市政高于欧洲标准的严格的能耗环保标准。

　　随后，在对法国最大的货运物流公司Norbert Dentressang采访后，记者对雷诺卡车了解更多。

　　Norbert Dentressang欧洲雇员超过1.4万，拥有重型运输车5500辆，其中雷诺卡车占90％。该公司宣传总监表示，Norbert Dentressang之所以选择雷诺卡车，出于3方面考虑。

　　首先是雷诺卡车卓越的燃油经济性，这点对于大型物流公司来说尤为重要。其次，雷诺卡车驾驶舒适性好，安全性高。另外，也是至关重要的一点，雷诺卡车可靠性极高。在Norbert Dentressang公司，卡车大多使用4年，每年行驶50万公里，总里程将近200万公里。使用期间，雷诺卡车稳定性非常好，日常维护由Norbert Dentressang自己来做，基本不会出现需要送回工厂的大修。“节省的修理时间无形中就是延长了产品使用时间，从而创造更多产值。”宣传总监表示。