生产突破第5000辆大关、国务委员陈至立专程考察、1~4月累计产销重卡3251辆、出口订单超过500辆……华菱用这一连串事实证明了自己的崛起。华菱人自己清楚，这些成绩的取得要归功于华菱对每个细小问题狠抓不放的精神，而这些细小问题得以收集和解决，凭得是华菱对用户诚恳负责的态度。5月10日，为了更深入地了解华菱产品的市场回馈信息，华菱成立了采访小组，对福建及广东几个城市的部分经销商和用户进行了一次寻访。作为小组一员，记者也借此机会听到了来自华菱用户和经销商的真实声音。

　　此次寻访的目的地是厦门、广州和深圳，这三座城市都有着经济发达，市政设施建设或港口建设紧锣密鼓，对卡车的需求量巨大的共同特点。为了抢食这几块诱人的市场蛋糕，国内外各大卡车企业均云集于此展开激烈争夺。在这种环境中，任何品牌若想争得一席之地都非易事，而作为新品牌的华菱是如何能在这里站稳脚跟的呢？记者一行带着这样的疑问走访了当地的几位用户和经销商。

　　高品质赢得大客户

　　广东百里通建材有限公司目前是广东规模最大，全国第三的混凝土公司，在广东共有16家混凝土企业。公司生产副总刘锡荣介绍说，百里通于去年开始使用华菱车，目前拥有320辆华菱车，其中有200辆搅拌车，60辆自卸车和60辆散装水泥车。去年公司定购了105辆华菱搅拌车，今年还将定购100辆。

　　百里通做混凝土贸易已经很多年，对国内的工程车市场十分了解。对于公司为何选择华菱车，刘锡荣说，华菱车在国内重型车和工程车品牌中，技术和配置都是比较好的，在新一代的卡车中属于比较成熟的产品。华菱起步高，走高端重卡的路线，并且造出了高品质，这一点正是公司所欣赏的。他举例说，华菱的驾驶室很舒适且做工精细，底盘的重心比较低，采用U型大梁，比其他车型更宽，稳定性更出色，能够满足工程作业的要求。他补充说，工程车的骨架是保证车辆正常作业的关键环节，而公司对华菱高强度的大梁非常满意。

　　厦门华信混凝土公司拥有福建省最大的水泥搅拌站，年产混凝土150万立方米。华信公司总经理助理辛清告诉记者，在华信的91辆搅拌车中，有51辆是华菱车。

　　台资企业一向更青睐进口的产品。辛清说，我们开始时对国内产品也有些信不过。但当我们了解华菱后，发现它的产品在外形和工艺上都很接近进口车的水平，在某些方面甚至还超过了进口车。辛清举例说，进口车经常出现卸料不彻底的问题，残余量大，而华菱车不用加油门卸料非常干净。同时搅拌的土料非常均匀，而且不会出现泥稀。华菱的整体设计非常合理，底盘做得很坚固，而有些进口车用料非常省，副梁很容易断裂。据辛清介绍，目前华菱已经占据了厦门搅拌车市场80~90％的市场份额。

　　优质服务打动用户

　　厦门振鑫混凝土有限公司成立一年多来，已经发展为福建省第三大混凝土公司。副总经理江家富介绍说，公司目前所使用的全部是华菱的产品，包括24辆自卸车，40辆搅拌车和20多辆牵引车。

　　江家富坦言，作为刚成立一年的新公司，对于车辆品牌的选择余地很大，公司最终选择了华菱是因为华菱及时周到的售后服务。在公司使用华菱车以来，虽然车辆出现过一些小问题，但是华菱的工作人员总能及时解决，并且还能总结经验，加强产品的改进力度。这与公司原来购买过的一些台湾品牌搅拌车相比，在服务上出色很多。江家富认为，虽然华菱比国外品牌在品质上还有一定差距，但是通过及时地服务弥补了性能上的差距，能够保障车辆的正常出勤，不误工，维护了用户的利益。

　　广州深马汽车贸易有限公司总经理周永强对华菱的服务体系同样深有体会。他说，新产品出来总会有很多这样那样的问题，华菱为把品牌树立好可谓不惜一切代价，在售后服务上投入很大力量：在广州建立了华菱在华南最大的配件库，并在广州、深圳、东莞等地都设立了守候维修网点，还在广东地区成立了拥有20多名专业人员的应急维修岗，应急维修岗配有7辆服务车，对用户承诺“24小时保姆式服务”。周永强表示，作为华菱的经销商，自己也配备了2名专职服务人员和一辆服务车。周永强总结道，可以说华菱在广东的成功与其优质及时的售后服务是分不开的。

　　广东市场前景看好

　　作为只经销华菱单一品牌的经销商周永强，对现在的广州市场很有信心。他告诉记者，去年公司销售华菱卡车120多辆，加上华菱改装车共300辆，销售华菱搅拌车底盘195辆，占广州搅拌车市场的60%，而今年到目前的销量已经超过去年全年的总量了。“华菱车的用户回头率很高，他们对华菱车的设计理念很认同，因为它改变了中国卡车在人心中粗犷笨重的传统概念，而做得更加人性化。” 周永强这样分析。

　　对于未来几年的市场，周永强也很乐观：“广州几年来对搅拌车每年都有约400辆的需求量，其中销售的绝大部分都是华菱的底盘，这种趋势还将保持几年。此外，将于2010年在广州举行的亚运会，将使广州市在近几年内加大对市政基础设施及比赛场馆的建设力度，这样势必对整个卡车市场起到巨大的拉动作用。现在我们主要针对建材和工程用车市场，接下来我们就要集中开拓物流市场，我们相信这块市场的前景很好。”

　　对于华菱的市场前景，深圳市新宝马实业发展有限公司的总经理师文军同样很乐观。“在深圳街道上行驶的搅拌车，95%都是华菱车。”成功的销售业绩足以令他自信。

　　师文军说，华菱车曾经出现过很多小问题，但从去年下半年开始华菱狠抓质量，改进很大，现在已经很少再听到用户反映有质量问题了，用户也因此对华菱车更加信赖。师文军深有感触地说：“卖华菱的车让我们经销商有种卖方市场的感觉，卖车不是去求用户，而是与用户平等地进行交流，共同解决问题。”