其实，像他一样，那天从全省各地专程赶来参加发布仪式的不少都是从事运输、物流业的人。“重卡进入山西的步伐更快了，品种也更多了，性能上也更与山西的市场需求相吻合”成为了不少人的共同想法。

　　仅以18日在太原发布的东风天龙为例。当天，东风天龙在太原市东联展车场正式发布。这款产品号称是东风吸收国际先进技术、自主研发生产的一款具有世界品质的新型重型卡车，是东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品。至于目标也很远大，要成为东风发力商用车市场的“杀手锏”，巩固并扩大其在商用车市场的领先地位。

　　如此看来，来者实力不可小觑。不过，不同以往的是，这一次东风重卡在山西的发布是与其生产基地湖北十堰以及全国其他五个重要城市同步进行的。于是，一些人有了这样的猜测，东风重卡为何对山西市场如此厚爱？

　　其实，这样的猜测恰恰也反映出了目前重卡在我省的生存发展现状。据记者了解，目前在山西市场的重卡主力军除了东风，还有老资格的解放、陕汽等。它们通过在山西投放产品、宣传推介，为的就是站稳脚跟。在省内的各主要媒体上，重卡一直以来都是投放广告的主要群体之一。记者还了解到，个别重汽生产企业为了赢得市场，甚至专门针对山西市场需要研发出相配备的重型卡车。如国内某重汽企业为山西量身打造的一款重卡在我省大同等地颇为畅销。

　　于是，更多的人在猜测，为何如此多的重汽企业对山西市场抱有好感？

　　“山西遍布全省的煤矿、铁矿是重卡最好的生存舞台。”陕汽山西销售商这样向记者表示。

　　这与东风商务车山西代表处总经理陈绍武的解释颇为一致。陈绍武表示，山西是一个资源大省，是全国重要的能源重化工基地。有着丰富的煤炭资源。重卡具有巨大的购买潜力。这一点从东风重卡近几年在山西的销售记录便可略见一斑，仅2004年，东风商务车在山西的销售就达到了近12000台。

　　事实上，记者手头有一份统计数据也表明我省对于重卡的需求之高。据这份数据显示，山西一年对煤炭机械的需求量是600吨，对煤炭机械零配件的需求量200吨。同时，由于大量的晋煤外运，山西成为全国重要的公路货运市场。保守估计，山西一年就需求8万辆重型卡车。

　　正如业内人士所言，“得山西者得天下”。这也成为了国内众多重汽生产企业的共识。此时，也就不难理解为何众多的重汽企业对山西关爱有加了。