6月18日至7月5日，东风柳汽组织的"冠军之路，龙卡中国行"活动圆满结束。其中，5辆东风龙卡加一辆新霸龙组成的车队，历经广西、湖南、湖北、河南、江西、安徽、江苏、山东、河北、天津九省一市，5000多公里路程，同时，有专业媒体的试车手全程跟踪见证并亲自驾驶操作：暴雨、泥泞、沟壑、危路，考验接踵而至。然而，过硬的整车质量、娴熟的驾驶技术，让一切都化险为夷，让每个环节都顺畅无误，最终将汽车完好无损地交到用户手中，在行业内赢得一片片喝彩之声。

　　其实，在去年7月18日正式推向市场以来，"东风龙卡"作为一款真正意义上的重卡底盘的大马力长头车，国内首创美洲风格，就引起了各方关注。而长头卡车相比平头卡车先天的主动安全性，在以人为本的现代化运输运营中日益受到人们的重视。经过近一年的改进和升级，日趋成熟，其身上多项与世界同步的新技术，更让龙卡在国内卡车行业几十年不变的长头老面孔、旧型号中鹤立鸡群：亚洲最大的6300吨压力机可将高强度的双层大梁一次冲压成型，负重如山不弯腰，加上源自法国著名卡车企业的车架轻量化技术，新型车架比过去同类减轻半吨以上，承载能力却进一步加强，在计重收费时代更显贴心。

　　同时，东风柳汽还是国内最早引进车架喷塑技术的企业。柳汽引进的是法国技术，目前已经升级到第二代，具有更强的耐腐抗锈能力。尤其值得一提的是东风柳汽的车身创新和制造能力。近些年来，柳汽推出新产品的速度很快，要做到这一点，除了内部构件的设计制造能力外，车身外形的设计制造能力也很重要。东风柳汽正是中国国内少数几家拥有车身设计和制造能力的厂家。正因为拥有强大的设计制造能力，37年的造车经验，加上完善及时的售后服务体系，因此"东风龙卡"一经推出，便受到广大用户的青睐，成为长头重卡领域的领潮流者。这次"冠军之中，龙卡中国行"活动，沿途受到卡车司机、运输老板尤其是北方用户的强烈关注，几大箱宣传资料尚未到达目的地便被抢阅一空，人们纷纷表达了订购的意向。当车队行驶到山东济南时，烟台龙口地区的龙口海达物流有限公司一口气订购了50辆东风龙卡。

　　最后，这支历经种种考验的车队胜利到达天津塘沽开发区，参加了在那里举行的"中国物流客户与物流供应商合作洽谈会"。开幕式上，中国交通运输协会会长王德荣先生亲自主持了东风柳汽与天津大无缝物流有限责任公司的交车仪式。天津大无缝物流有限责任公司是在经过招标选择之后，最后订购了11辆东风龙卡。

　　会后，鉴于一年来东风龙卡在市场上的出色表现和用户的首肯，中国交通运输协会还为东风龙卡颁发了 "2006年年度推荐车型--东风龙卡"奖牌。