7月25日，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国对中国重汽的工作作重要批示。批示说，读了汇报，深受鼓舞。重汽今年重型汽车产销将突破6万辆。上半年出口4300辆。已申请专利700项，760多种、1300个车型为市场接受，可喜可贺。

　　重汽重组之初的困难局面至今记忆犹新，对5年来取得的进展，出自内心的为你们高兴。感谢你们为国家装备工业作出的贡献。请向全厂职工问候。预祝上市成功。

　　7月30日，山东省委书记张高丽对中国重汽的发展作出重要批示：吴邦国委员长对重汽的发展非常关心支持，倾注了大量心血，委员长的重要批示是对我们的鞭策鼓舞，我们要万分珍惜，认真学习贯彻，并以此为动力，站在新起点，实现新发展。对重汽取得的成绩表示祝贺，对全体职工表示问候。

　　今年以来，在全国重型汽车市场需求平淡的形势下，中国重汽1-6月份累计产销汽车31500辆，同比增长34.8%。市场占有率达21%，同比增长4.5%，市场占有率增幅居行业之首。各项主要指标同比增长20%以上，再创历史新高。2006年出口创汇继续保持高速增长。上半年出口整车4336辆，创汇1.25亿美元，同比增长9倍。

　　吴邦国委员长对中国重汽的改革重组发展一直非常关心，曾于2001年和2005年视察过中国重汽，希望中国重汽把企业真正建成国际知名、国内不可替代重型汽车基地。

　　中国重汽自2001年重组以来，按照吴邦国委员长的要求，坚持科学发展，自主创新，实施“走出去”的国际化战略，企业呈现出蓬勃发展的局面。

　　五年来，中国重汽产销增长12倍，市场占有率增长5.6倍。牵引车和300马力以上大功率重型车连续三年保持销量全国第一。今年有望实现产销重型汽车6万辆的目标。

　　坚持面向市场，不断增强自主创新能力，加快技术创新步伐，中国重汽的核心竞争力不断增强。目前载入国家汽车目录的公告产品多达９个系列、７６０多种，１３００多个车型。成为国内驱动形式和吨位覆盖最全的汽车生产企业。技术专利申请总数达７００多项，位居汽车行业之首。中国重汽推出的重型汽车发动机在动力性、燃油消耗、噪音、排放等重要指标大超过原斯太尔发动机。百公里油耗降低3升多。在大幅度提高生产能力的同时，中国重汽坚持高质量低成本战略，全面实施“精品工程”，整车ＡＵＤＩＴ评审扣分治稳定达到５００分以内，处于国内领先水平。部分精品车型已经接近国际先进水平。

　　2003年，中国重汽恢复进出口自营权。在近三年的时间里，中国重汽大力实施国际化战略，目前已建成了初具规模的国际化市场营销网络，形成了前独联体国家、东南亚地区、中东地区和非洲四大出口板块。2005年，出口整车4930辆，创汇1.32亿美元，比2003年提高了100多倍。成为国内重卡行业整车出口和创汇最多的企业。

　　经过五年的发展，中国重汽已经占据了国内大吨位、大功率重型汽车技术的制高点，确立了在国内重型汽车行业的领先地位。经多家权威机构联合评选，中国重汽荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力名牌，“斯太尔王”荣获中国重型汽车行业最有影响力第一品牌，HOWO卡车荣获中国重型汽车行业十大影响力畅销名牌。中国重汽集团“SINOTRUK”品牌被中国机电产品进出口商会评为“2006年度推荐出口品牌”。

　　在加快发展有同时，中国重汽以发展循环经济为已任，致力于发动机再制造事业。中国重汽济南复强动力公司目前可生产斯太尔、康明斯、桑塔纳等十几个系列、二十多个再制造产品，形成五万台的能力。废旧零部件再制造率达90%，节材70-80%，节能60%以上。复强公司国家发改委等六部门选定为被列为国家循环经济首批试点单位，发动机再制造列入国家重点支持的循环经济示范项目。