相对于轿车市场的快速增长，2006年的卡车市场显得有些不温不火，上半年卡车产销共计891883辆和883967辆，同比增　长　6．27％和10．7％。其中，6月份产销121356辆和134585辆，同比增长11．74％和12．66％。在卡车分类市场中，轻卡、微卡依然保持着10％左右的增幅，重卡销售也有回暖迹象，只有中卡销售下降明显。随着中国物流行业竞争的加剧，重卡、轻卡在竞争中扮演的角色越来越重要，而众多厂家也看好重卡、轻卡的发展趋势，针对下半年的车市竞争，通过新车、服务等多种措施，征战国内、国际市场，在卡车市场的两端悄然发力。

　　江淮轻卡 　淡季营销推节油

　　8月20日，记者从安徽江淮汽车公司了解到，从即日起至9月30日，该公司将在全国范围内展开“低油耗、高品质、高效益”——江淮轻卡·扬动发动机全国节油演习活动，活动期间，将展示配置扬动ＹＤ480、ＹＳＤ490发动机的全新小薇及康铃Ⅱ产品。此外，购买指定配置的江淮轻卡将获赠200~300元的加油券。

　　对于此次活动，江淮相关人士表示，现在油价上涨给用户带来很大的压力，厂家一直从研发方面努力，不过正确的使用方法和技巧也是节约成本的一条捷径。本次活动就是想集思广益，通过征集、分享用户在使用时的经验和技巧给广大用户带来更多的实惠，同时，厂家也可以从中得到一些新的思路和方向。

　　专家表示，伴随国内油价的持续攀高以及国内环保要求的提升，市场对于产品的要求也将进一步提高，企业对产品的改进将进一步加强，只有这样才能赢得市场，保证在未来的市场竞争中处于领先位置，而在节油问题上，江淮此次展开的企业、供应商和终端用户的整体互动形式值得业界参照。

　　福田奥铃　轻卡提出新概念

　　今年上半年，轻卡市场增长平稳，少数轻卡品牌还取得了超常规发展，福田奥铃即是其中之一。据了解，上半年福田奥铃增长势头迅猛，其中前5个月奥铃全系列产品销量猛增169．9％，达10543辆。

　　在谈到奥铃轻卡的销售业绩时，福田厂方有关人士表示，只有弄清用户的需求，明白中国运输市场究竟需要什么样的轻卡，才有可能走在市场的前面。随着经济的发展，客户对高速重载轻卡的需求日益旺盛，不但需要比以前载得更多，而且要跑得更快。为了满足国内用户对高速重载的需求，福田奥铃应运而生。它瞄准城间运输与城市物流市场，主力吨位在2．5～4吨之间，为满足用户“高速重载”的需求，在产品的动力性、经济性、操控稳定性、安全性等方面进行了诸多创新。

　　从产品本身而言，奥铃捷运作为一款高速重载型轻卡，它的诞生，不仅满足了用户的需求，也引领了整个轻卡行业的升级。

　　一汽红塔　解放微卡带动企业

　　从一汽红塔发布的中期报告来看，一汽红塔2006年经营形势良好，仅上半年就成功实现全年利润目标。通过半年的战略调整，一汽红塔基本形成了其核心产品格局。通过合理投放，其产品在市场上取得了很好的竞争优势，其中解放系列产品中的微卡以其质量稳定、性能可靠而深受用户喜爱。

　　解放微卡是一款成熟产品，投放市场几年来，带动了一汽红塔整体发展。2006年，一汽红塔投放其最新开发改进的超低价位解放微卡，该产品针对现在新农村建设中农民的需要，在节能性、可靠性方面予以充分考虑，以降低使用成本，提高使用价值。通过初期的市场渗透，目前该产品已向全国市场投放。

　　陕汽　强调重卡也“聪明”

　　近期，被誉为“聪明重卡”的车型全面上市，开发者为我国知名重卡企业陕汽，引起了业内人士的高度关注。

　　据了解，“聪明重卡”是陕汽联手康明斯公司研制、开发的陕汽德龙ＦＣ系列重卡，强调环保、智能、节油。该车型具有巡航控制、电子车速控制、防低挡运行保护、怠速控制等功能，可以节省油料，最大限度地降低司机的劳动强度，提高车辆的可靠性能。除此之外，陕汽专门为“聪明重卡”与康明斯公司共同推出了更具优势的服务承诺：对发动机保修1年或160935公里；主要部件（缸体／连杆／曲轴／凸轮轴／风扇离合器）保修3年或482805公里；对新零件也实行同样的保修承诺。

　　华菱　重卡出口获认可

　　8月17日，国家汽车及零部件出口基地授牌大会在京召开。会上，安徽华菱汽车集团有限公司和多家企业被商务部、国家发改委联合认定为中国首批国家汽车及零部件出口基地，并予以授牌。

　　华菱重卡自2004年10月上市以来，以过硬的产品质量和独特的“110”式上门服务，迅速推向市场。2005年8月，华菱汽车集团成功向阿尔及利亚一次性出口500辆，创造了当年中国重型汽车一次性大批量出口的最高记录。2006年，华菱汽车集团步入快速发展的轨道，国内、国际两个市场共同进步、快速发展，上半年完成产销量超过3000辆，共获得出口订单超过1000辆，提前完成了2006年年初制定的1000辆的出口计划。截至目前，华菱汽车集团共实现产销近4000辆重卡底盘，完成出口订单1200辆。