| 经历了2005年持续的低迷之后，在2006年的1月份,货车市场似乎出现了如众多专家、业内人士所说的触底反弹的迹象：产量同比增长0.21%，销量同比下降2.37%。然而，这只是总体的数字，在重、中卡市场中，同比下降的幅度依然让人不能乐观。下面是个细分市场中的具体数字：
在本月，重卡产销量分别为2050辆和2015辆，比上月分别下降了38.08%和51.83%；同比分别是：产量下降70.58%，销量下降58.48%；
中卡的产销量分别为6792辆和6549辆 ，比上月下降了39.95%和31.18%，产量同比下降30.17%，销量同比下降15.79%；
轻卡的产销量分别为61017辆和49265辆，比上月分别降低了9.35%和30.13%，同比分别增长13.07%、0.29%，这是卡车市场中难得亮点；
微卡的产销量分别为16602辆和15474辆，产量比上月降低4.64%，销量比上月下降17.6%。
半挂牵引车在本月的表现同样不容乐观，产销量分别为3580辆和3569辆，比上月分别下降30.55%和42.13%。
在货车各细分市场中，厂家的排名并没有太大的变化。然而这并不代表市场中的竞争不激烈，在下降的阴影中，货车各大厂家都在努力着，或是潜心研发，或是精耕市场，这些都为整个市场的再次崛起准备了条件。
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