该附件厂主要生产机加工、焊接、橡胶等类汽车零部件。2004年，某学院一姓林的教授发表的一篇理论文章，引起了该厂负责人的注意。

　　据介绍，国内目前使用的排气消音器，普遍为直通结构，是上世纪70年代从国外引进的技术。这种消音器为一根内部设有众多小孔、并装有隔音材料的直管。林教授认为，改变消音器内部的直通结构为多腔结构，迫使气流多次转向，可大幅降低噪音量。

　　附件厂很快找到林教授，与其共同试制这种新型消音器。去年4月，生产出了第一台新型消音器。经测试，这种新型消声器可比传统产品增加10多分贝的消声量，且不增加能耗量。

　　次月，由附件厂出资、林教授出技术组成的股份制公司晓鹰消声器开发有限公司正式成立，新型消音器进入批量生产阶段。

　　这之后，国家出台新标准，要求汽车排气噪音降至84分贝以下。而当时国内生产的重型汽车，排气噪音一般高于84分贝。

　　晓鹰公司生产的新型消声器很快引起了市场的关注。红岩汽车公司新生产的汽车全部采用了这种消声器。接着，北方奔驰等重汽厂纷纷前来洽谈合作事宜。至今，公司已销售7000多件消音器。

　　该公司负责人说，他们已申请国家专利保护新型消声器的生产技术，国内只有晓鹰公司可以使用这一技术。今后，公司每年至少可产销12万件新型消音器。