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中国卡车网在线新闻组 孙广明
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近日召开的2007年春兰汽车客户恳谈会上，来自江西、江苏、安徽、浙江、河南、湖北、海南等地的卡车经销商纷纷施展大手笔，订购了数千辆春兰新一代卡车。经销商们信心百倍地说：“春兰卡车车型好，销售快，我们那里高速公路上跑的大部分是春兰车。”
为证实经销商所言不虚，记者专程赴江西南昌、江苏徐州、安徽蚌埠和浙江义乌等地进行了采访和考察。
江西是一个工业基础较好，汽车运输业相对发达的省份，但同时也是国内汽车业抢夺激烈的重要市场。经过多年的开发，目前春兰卡车在江西的市场份额占到了该省市场总容量的1/3，仅2002年以来，已有超过4000辆春兰卡车在南昌至广州、武汉、合肥的赣粤、赣鄂皖等高速公路上奔驰。这么多春兰卡车长期在这些城际线路上往返，便构成了以南昌为中心向四面八方无限延伸的春兰卡车"专线"图。
战略要地徐州，自古以来就是兵家和商家的必争之地，现在更是江苏公路运输发展的急先锋。在徐州若干公路运输公司和物流企业中，记者看到春兰卡车占到了多数，无疑已成为主力车型。据位列徐州运输业前十强的某货运公司董经理介绍，公司内现有的38辆春兰卡车在徐州至睢宁路段运营已长达四年之久，至今这些车辆都未发生过因机械故障停止营运的现象，车况一直良好。另据一些司机反映，春兰卡车匹配合理，既不会出现"小马拉大车"的现象，也不会出现"大马拉小车"的浪费，始终处于良好的动力状态，一些春兰载货车行程已超过了40万公里，仍不需大修，其安全、耐用性给大家留下了深刻印象。现在徐州至山东济南、河南郑州，以及江苏省内的盐城、淮安等城市的高速公路上，每天都有几十辆春兰卡车在飞奔，给物流"专线"赋予了新的涵义。
蚌埠是安徽省汽车运输的重要基地，当地许多货运公司的车队大部分是春兰卡车队。蚌埠市运力最强的通利公司，前两年曾购进150多辆春兰新型厢式载货车，组建了一支国内运输业中性能最好的车队，现在该公司已有3个这样的春兰车队。近500辆春兰卡车川流不息于蚌埠与上海、南京、合肥、杭州等城际高速公路上，使人不得不承认春兰卡车已形成了"专线"。
作为中国最大的小商品批发市场，浙江义乌每天的货物运输量和运输频次相当惊人。在当地拥有的数千辆货运汽车中，外观靓丽、内饰豪华、配置先进的春兰卡车尤其是新型厢式货车占到了30%以上。批发市场内外，到处可见整装待发的春兰卡车；周边的高速公路上，每天疾驰的春兰卡车有几十辆甚至上百辆，在义乌这个中国市场经济最活跃的地方，春兰卡车以出众的性能和快捷的服务，无形中为自己开辟了条条"专线"。
适应了全球汽车业不断求精、求新、求变的形势，适应了国家汽车产业发展规划，同时，也适应了社会发展和现代汽车消费需求。正是这“三适应”，成就了春兰卡车一路走好。 |
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