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 中国卡车网在线新闻组
张云
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随着汽车零件进口税率不断下调和国内汽车产业规模效应日益形成，2006年天津口岸汽车零件进口出现大幅增长，总额达到11亿美元，较2005年增长了41.8%。
2006年，天津口岸以一般贸易方式进口汽车零件10.4亿美元，占同期汽车零件进口总值的94.6%；与此同时，加工贸易进口正在迅速增长，完成2528万美元，增长了1.5倍。日本和韩国成为天津口岸最主要的进口国，共有9.5亿美元的进口额来自这两个国家，占该口岸同期进口总值的87%。
入世以来，汽车零件进口关税逐年下降，从去年开始大部分汽车零件的进口税率已经由12.9%－18.6%降至10%，这成为天津口岸汽车零件进口大幅增长的重要原因之一。另一方面，规模效应正在形成，汽车维修市场和改装市场对进口零件的需求逐年增大，也拉动着汽车零件进口的不断上升。京津地区一汽丰田工厂、北京现代、北京奔驰等汽车生产厂家产能扩大，迅速拉动了零件进口的增加。统计显示，2006年天津口岸97%的汽车零件进口均由京津地区企业完成，其中，天津市企业进口汽车零件8.6亿美元，占总量的78%；北京市企业进口2.1亿美元，占19%。 |
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