随着环保问题的升温、油价飙升的困扰以及自然资源的匮乏，开发利用新能源并降低耗油量成为雷诺卡车的产品研发主方向。
雷诺卡车投入巨大资本，利用最新的SCR（选择性催化还原）尖端技术为其车辆配置新一代发动机，配置该款发动机的产品与配置基准欧Ⅲ标准发动机的车辆相比，节省燃油高达5%。
天然气的丰富储量加上无污染的管道运输使其成为可靠的替代性能源，可以有效减少人类对石油的依赖。雷诺将天然气技术成功应用于Midlum以及Premium车型，Midlum天然气车辆为4×2驱动，额定功率为230马力，车辆总重为12~16吨，与传统车辆相比具有不排烟、噪音小、颗粒污染物排放少等优势。
PVI公司利用柴油和电气技术的互补优势，为雷诺卡车量身定做了混合动力车型。目前，这些车辆已经服务于欧洲各大中城市的公益用车领域，如巴黎、波尔多、马尔默、塞维利亚等。在市区回收垃圾时应用电气动力，保证了无噪声、无尾气污染，而在市区与垃圾收集区之间时则转换到柴油动力挡，使其不受运行范围的限制。目前市场上的Puncher混合动力车为280马力，车辆总重达20或26吨的4×2及6×2×4驱动车型，主要应用于垃圾回收。 |
中国卡车网在线新闻组 关菱
