2007年截止到2月，特种车公司共承揽了24辆低速牵引车订单，并已按时交付用户上年订购的码头牵引车30辆。

　　中国重型汽车集团有限公司特种车公司于1999年开始研制开发港口低速牵引汽车，2000年4月试制成功ZZ5324TMQWJ（4×2）港口低速牵引汽车，并于当年投放市场，该车的开发填补了国内空白。经过近5年的提升改进，先后进入广州黄埔、珠海国际、青岛港、SCT，并已实现批量供货，并应用于港内集装箱水平运输、滚装船、散货等业务。为了进一步迎合顾客的产品需求，提高此产品的市场占有率，特种车公司成立了豪华码头牵引车开发小组，与技术中心共同开发研制新型的豪华码头牵引车。此车的开发成功，对国内码头车的发展方向起到了引导作用，为特种车公司成为国内一流特种车生产基地打下一个良好而扎实的基础。2006年研制开发了豪华版6车型、经济版4车型低速牵引车等系列产品。4×2举升低速牵引车天津试用、6×4低速牵引车上海港试用都取得了良好的市场反应，逐步形成三个系列12种产品的平台。

　　目前，作为国内真正意义上的低速牵引车，中国重汽特种车公司开发研制的低速牵引车已经作为成熟产品进行批量生产销售。