2月27日，在北京人民大会堂召开的2006年度国家科学技术奖励大会上，一汽－大众公司工人王洪军凭借其发明的“轿车钣金快速修复法”荣获国家科学技术进步二等奖，与众多科学家一起，登上中国科学技术殿堂的最高领奖台，从党和国家领导人手中接过获奖证书，他是中国建国以来第一位获得这个奖项的一线工人。
王洪军是一汽－大众公司焊装车间的一名车身调整工，作为“王洪军轿车钣金快速修复法”的创造者，他被人们称为“生产线上的千手观音”。车身调整工作是轿车生产的一个重要过程。在生产线上可能造成的冲撞和损伤，会使车身表面存在坑包、变形，严重的会造成车身报废。过去很长一段时间，按照国外的判断标准，每年报废的车身有三四百台，每台价值少则五六万元，多则十几万元。这些车身只能每台以千余元的价格当废铁卖掉。
王洪军看着不忍，他向公司提出，有些车身是可以修复的。没想到这一条建议等于挑战了外国专家的判断标准。脾气倔强的外国专家不干了，说他“不本分、不好好工作”。
公司拿了一台报废车身让他试修，更没想到他这第一台还真没修好。望着二次报废的车身，王洪军心里的压力很大。
但他没有后退，而是利用业余时间，对报废的车身进行研究，最后发现很多车身并不是无法修复，而是没有合适的工具。于是他利用工余时间，开始琢磨制造专用工具。第一件工具是焊接防变形工具，他用这件“兵器”修好了一台报废车，不太相信这事的专家把车身重新割开，证明完全合格。
王洪军从此一发而不可收，研究不同车身、不同部位，如何用不同的工具修复，他先后制造了40多种、2000多件专用工具。至此，生产线上基本没有被判报废的车身了。这位小伙子告诉记者，去年他所在生产线除了三台车身因骨架严重变形报废之外，其余全部起死回生。
起初批评他的那名外国专家在回国前，专门找到王洪军道歉：“我批评错了，中国人很聪明，你很优秀！”
据了解，以王洪军的名字命名的《轿车钣金快速修复法》，至今共为企业修复报废车上千辆，节约资金2200万元。 |
中国卡车网在线新闻组 滕丹丹
