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中国卡车网原创新闻组 王小民
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目前，陕汽在推出“大S服务”工程的同时，将其新德龙、德御重卡的一年不限里程服务保养年限又延长了50%，由原来的12个月不限里程延长到18个月不限里程，并取消了部分易损件的服务年限，此举让陕汽贴心服务成为国内市场最高的。
一般来说，国内企业在保修期的设置上都很慎重，基本都有两个条件，时间与里程都不能超标准。比如，按照规定12个月或20万公里两个标准执行，如果一个运营好的车用一年超过30万公里，那么保养的里程应在20万公里之前，很容易超过保养时间。如果一个车辆一年就跑6万公里，虽里程不超过标准，但其保养时间最多12个月，用户常常遇到这种“擦边球”带来的困惑。据了解，欧洲企业的中重型载货汽车的保修期一般在40万公里以上，时间上也有一定限制，单从数字看来，陕汽不限里程服务已经超越了欧洲先进的重卡企业。
对比重卡企业的保修承诺，我们很容易发现这种在保修期设置的背后的现象，就是国内重卡品质问题带来的服务成本增加问题，也就是服务成本与品质息息相关，品质好服务成本愈低，反之，服务成本无休止增加，还带来用户种种抱怨。
作为中国唯一指定军用汽车的生产基地，陕汽赶在品质上做文章，敢于用品质承诺并承兑对用户的贴心服务，这是难能可贵的。“不限里程”说明陕汽很坚信自己产品的品质。
一位北京服务站站长说：“从广大用户对各企业服务承诺的对比来看，北京更多用户对陕汽的服务承诺有很好的印象，尤其在服务里程方面，陕汽‘一年不限里程服务’获得用户普遍喜爱。我们站每年服务国内、外各类重卡1000余辆，使用陕汽重卡的北京用户，最高一年保养的里程为31万多公里，不限里程就为其解决了后顾之忧，这一点在国内已经有了很多优势，这次陕汽又延长了“不限里程”服务年限，好处更是不言而喻了。可以说，陕汽为我们服务树立了一个良好的形象。”
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