日前，大柴分公司积极响应北京奥组委提出了“绿色奥运”的理念，将一批依托大柴先进国Ⅲ环保排放技术的洒水车、自装卸垃圾车、压缩式垃圾车、高压清洗车等环卫车辆交付北京市环卫集团使用，共计13辆。

　　对于大柴公司这次成功借环卫车登陆北京市场，公司副总经理李连明告诉记者，大柴国Ⅲ产品并不是第一次进入北京市场，在前不久，哈轻产品进入北京，其装备的就是大柴发动机。在环保法规越来越严酷、竞争越来越激烈的市场当中，大柴发动机能够脱颖而出依靠的是其拥有的一个世界级的动力平台。

　　道依茨发动机初现锋芒

　　“绿色奥运”理念是中国政府对承办2008年北京奥运会向国际社会做出的庄严承诺，它充分显示出我国政府对环境保护工作的重视，当然也就对北京的市政环卫工作提出了更高的标准和要求。随着2008年奥运会的日益临近，如何通过装备升级，控制排放、提高效率、降低成本，使作为清洁、美化城市卫生和环境的重要设备的环卫专用车辆，就成为奥组委和北京市管委工作的重中之重。北京环卫用车的市场容量历来不大，但是由于北京的特殊地位，涉足专用车的汽车厂商都对此趋之若鹜，北京市场的示范作用已经远远大于其现实作用。众所周知，北京提前实施了国Ⅲ排放标准，并且将在全国最早实施国Ⅳ排放。北京市场虽然诱人，但是因为排放的门槛，众多相关企业都被挡在门外。从这个角度说，此次大柴公司成功登陆北京市场，道依茨发动机居功甚伟。

　　道依茨发动机是大柴为了适合当今激烈的竞争形式，从德国道依茨公司引进的发动机技术研发的，这项技术被称之为“世界级动力平台”。虽然引进道依茨技术，大柴不是第一家也不是唯一的一家，但是，以前国内柴油机行业跟道依茨公司的合作仅仅停留在技术层面，因此，鲜有成功的案例，而大柴与道依茨是更深层次、全方位的合作。除了技术合作外，道依茨的管理和制造方面的经验也已经为大柴所借鉴。

　　大柴服务室主任王志宇介绍说，大柴引进的39个机型发动机技术，虽然是德国道依茨公司90年代开发并投放市场的，有着极其成熟的设计和制造经验，但因为国情的差异、市场的不同，大柴并没有完全照搬德国的工艺方案，而是在充分借鉴德国道依茨公司成熟经验的基础上，结合我们国内的实际情况，制定出科学、高效的工艺方案。实践证明，大柴道依茨是中西合璧的经典之作。

　　德国道依茨公司有100多年的历史。作为世界发动机的“领军”企业，其产业形式是专业化和规模化，生产采用的多是专机。而大柴为了扩大市场的覆盖面，追求的是大批量、多品种。为适应产品的多样化，大柴采用的是专机和柔性加工中心相结合的制造工艺。按照德国的制造工艺，换一个品种得需要几天的时间更换主轴箱，而大柴只需调整一下工装、更换刀具，几个小时就可以完成不同品种的产前准备，这种反应速度在德国道依茨生产线上是做不到的。

　　为适应多品种生产，大柴在制造技术上还采用了数控磨床和目前国内外最先进的CBN砂轮磨削工艺，用外铣工艺对凸轮轴进行粗加工等等，这样既大大提高了工作效率，还有效地保证了工件的加工精度。中西合璧的大柴道依茨还体现在质量管理方面。大柴在原有的ISO/TS16949质量体系基础上，吸收了德国道依茨公司成熟的质量控制方法和质量控制标准，再加上德国西门子公司的刀具监控、德国霍梅尔公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术等，使道依茨整个产品形成全过程是在严格完备的质量保证条件下受控运行，质量保证体系达到了真正的国际标准，生产线工序能力指数达到了国际标准（Cpk≥1.33），这个结果连德方都很赞赏。

　　在物流管理方面，由于将过去SAP物流管理系统做了进一步的深化，采用电子看板（LED/MIS）、自动采集手段(RF/Bae　code)，实现了物流全过程可视化、自动化的拉动式管理，同样采用第三方物流管理，大柴做到了工件直送工位，这样的结果是大大提高了工作效率，这也是大柴的独到之处。众所周知，德国人的工作作风和工作态度是十分严谨的，道依茨项目从规划、工艺方案制定到工厂建设，大柴始终和德方配合得很默契，双方经过扬长避短地反复论证，德方对其制造工艺是非常认可的。

　　前途未可限量

　　北京市政管委会副主任陈玲介绍说，北京市对环卫工作的要求很高，这不仅是为了奥运，也为了建设新北京，在这个理念的指导下，北京今年实施的是国Ⅲ排放标准，未来还会更高。据陈玲透露，北京市新出台的《市政道路清扫规划》将清扫的标准从消除可见物提高到了对扬尘的防治，因此，目前市政方面急需改造的柴油车就有1000多辆，在改造过程中我们会将其升级到国Ⅲ及以上的排放标准。可见，国Ⅲ柴油机在北京的市场也是很大的，能否分得一杯羹就要看各厂家的技术实力了。

　　李连明介绍说，大柴为进行国Ⅲ产品的开发，专门招聘了5位博士和博士后，在资金方面，投入也是大柴历史上绝无仅有的，仅购置产品验证设备就花了1亿多元。目前，大柴的国Ⅲ产品包括四个系列，其中C系列在国内轻型车市场反响良好，已经进入福田、哈轻、沈汽的配套系统，同时出口俄罗斯、乌克兰等国。而道依茨系列一起步就是国Ⅲ，这与国内其他国Ⅲ产品有所不同，其他厂家的国Ⅲ产品都是从国Ⅱ产品升级而来。诞生于世界级动力平台的大柴国Ⅲ产品一起步就不同凡响。

　　这次负责改装环卫车的是北京市政中燕工程机械制造有限公司，该公司总经理祁从刚说，作为用户，我们实实在在地感受到了国产柴油机的进步，大柴国Ⅲ柴油机采用外挂单体泵的技术，与高压共轨系统相比，单体泵技术具有很多优势，例如对油品要求低、不需做太大改动即可升级国Ⅳ，这都体现了柴油机生产企业的社会责任感。

　　同为大柴用户单位的首发兴业养护公司有关代表告诉记者，他们公司最近也购买了一汽解放的产品，用的就是大柴的柴油机，原来公司在购买产品时只考虑外资品牌和国内某合资品牌的产品，现在发现，大柴的产品和进口产品一样，而尤为值得称道的是，其售后服务远胜其他柴油机供应商。

　　李连明表示，国Ⅲ产品是新产品，为了保证售后服务，大柴免费为各维修点配送诊断仪，同时，为了保证产品的可靠性，我们在质量上也下了很多功夫。

　　目前，大柴国Ⅲ产品市场销售火爆，供不应求。