中国汽车产业自主创新暨南汽发展战略高峰论坛2007年3月28日在南京丁山花园大酒店举行，中国汽车界部分专家、江苏省及南京市有关领导、江苏及南京高等院校有关专家学者、中央和地方主流媒体共240余人参加了这一颇具规模的活动。

　　此次活动由中国汽车工业咨询委员会、中国汽车报社、江苏省汽车工业办公室和南京市汽车工业办公室共同主办，南京汽车集团有限公司、江苏省机械工业联合会、江苏省汽车行业协会和南京汽车行业协会承办，北京汽车行业协会、广东汽车行业协会、武汉汽车行业协会、长春汽车行业协会协办。

　　论坛举办的前一天，正值南京汽车集团有限公司成立60周年纪念日，以及该集团利用收购英国MG罗孚公司资产生产的、具有国际品牌的南汽MG名爵产品下线，因此，论坛围绕中国汽车产业自主创新的新思路和新方法，新形势下中国汽车产业自主创新的新战略、新模式，结合拥有国际品牌之后，南汽创新战略探讨；加速推进中国汽车产业自主创新的技术、经济政策和措施以及南汽名爵自主创新与国际接轨的路径等问题进行了热烈深入的探讨。

　　全国政协常委、经济委员会副主任、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰，中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，中国汽车报社社长李庆文，中国汽车工业咨询委员会副主任、中国汽车工程学会名誉理事长张兴业，北京汽车行业协会会长、北京汽车控股有限公司原董事长安庆衡，南京大学经济学院院长、长江学者特聘教授、博士生导师刘志彪，江苏省中小企业局副局长、江苏省汽车工业办公室主任张乐夫等，围绕中国汽车工业自主创新的新思路和新方法，站在不同的角度，从不同的视角，分别作了精彩演讲。原机械工业部部长何光远在讲话中充分肯定了南汽集团在自主创新道路上，通过引进、消化、吸收国际先进技术，为中国汽车工业所作的积极探索和努力，他称赞南汽MG名爵项目开辟了中国汽车工业新的发展模式。

　　南汽总经理、南汽名爵（MG）董事长俞建伟借此次高峰论坛向与会者详细介绍了南汽MG名爵汽车项目，并对由此项目所探索形成的关于中国汽车工业发展发展模式的思考。经过一年时间努力拼搏，南汽MG名爵汽车项目现已初步建成。该项目中国浦口基地总投资35亿元，占地面积1200亩，总建筑面积30万平方米，建成后将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。2006年3月27日在南京浦口高新技术开发区奠基，MG名爵7系、MG名爵加长版7系和MG-TF跑车三款产品已于2007年3月27日下线，2007年下半年将投放市场。该项目英国伯明翰长桥基地生产的产品不久也将下线。俞建伟认为，南汽名爵模式就是通过收购资产或并海外企业，拥有或主导国际品牌、先进核心技术等优势资源，高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化战略目标的发展模式。

　　与会许多专家学者将南汽名爵发展模式称为中国汽车工业的第三种发展模式，区别于目前国内合资企业模式和自主品牌发展模式。他们认为，南汽名爵发展模式的主要特征可概括为两点：一是“拥有”，即国际品牌及技术从“为我所用”到“为我所有”，从“受制于人”到“自我掌控”；二是“跨越”，即高起点、低成本、快速度地自主创新和国际化，实现跨越式发展。

　　江苏省人民政府副省长李全林，南京市委副书记、常务副市长陈家宝，原中汽总公司总经理、科技部原专职委员陈祖涛，南汽董事长王浩良分别到会致辞。
论坛由中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐主持。