零部件厂商看重上海车展的专业性

　　
　　本届上海国际车展，汽车零部件、设备及维修、保养、音响、设计等展商超过了300家，展台总面积达9600平方米，占总展览面积的28.23％，比上届车展增加7000平方米。如果整车展区以欣赏的氛围为主导，那么零部件展区就是以合作为主导。

　　在人本集团的展台前，记者见到大批客户在观看相关产品，其中有不少外国客户详细了解人本集团生产的轴承以及相关的研发情况。

　　人本集团销售总公司汽车轴承销售部经理莫志强告诉记者，人本30%以上的轴承销售靠出口，在海外市场很有影响力。他表示：“公司很重视上海国际车展，虽然这次展台规模与上届相差不大，但人气依然很旺。人本轴承在国际市场上不仅有价格优势，而且质量过硬，除了国内一汽、上汽、东风等大集团公司，国外一些汽车厂商也选用人本的产品。”

　　据他透露，人本集团展台每天接触洽谈的客户都有两三百个。记者注意到，与人本集团同在一个展厅的，还有法士特等自主品牌以及美国、德国的零部件厂商。对此，业内人士认为：“国内零部件厂商已经能够与国际知名品牌同台竞技。与国外零部件厂商一起展览，能够找到差距和不足。今后，我们还要在产品研发上下功夫，进一步提高自主品牌的知名度。”

　　与自主品牌相比，国外品牌更注重技术的展示。NSK公司在展台内安放了自动变速器，这台装置上还有相应的速度显示，客户可以直接感受到不同速度的变化。

　　德国蒂森克虏伯公司展台接待人员告诉记者，该公司每次都来参加车展，以展示新产品和企业实力，目前已经有客户与他们接触、洽谈合作。

　　相对于W馆的轿车来讲，尽管零部件展区受关注的程度小，参展零部件厂商收获并不小。不少专业人士来零部件展区了解相关产品。

　　在室外的临时展厅，记者注意到湖南的一家公司，尽管展位很小，但工作人员颇为热情。记者了解到，该公司专门制造车用发电机、空调专用发电机、大功率发电机等产品，是第一次参加上海国际车展。

　　该公司业务部刘伟民告诉记者：“公司目前的销售额在1000万元左右，产品大都出口英国，虽然也为国内企业配套，但利润比较低，而且货款回收困难，便逐渐放弃了国内市场，主攻国外商用车空调市场，关键零件都是国际著名品牌，更主要的是有比较强的研发队伍。”

　　刘伟民说：“我们参加过广交会，但广交会涉及的领域很广，行业不集中，专业性不强，来洽谈的客户比较少，对推介产品起的作用不大。从今年开始，我们来参加上海国际车展。现在已经有十几个国家的客户和我们洽谈过业务。”