北汽福田战略调整渐入佳境

　　北汽福田汽车股份有限公司（以下简称北汽福田）第二次战略调整的成果已开始显现。北汽福田总经理王金玉６月６日对前来调研的中国企业联合会、中国企业家协会常务副会长张彦宁说，北汽福田汽车股份有限公司一季度利润过亿元，同比增长１９９．３８％，超过去年全年利润总和，创造了历史同期最高水平。

　　“我们一季度累计销售汽车９５９９４辆，同比增长５．５％；销售收入６２亿元，同比增长２８．１９％。”王金玉进一步介绍说，“销售收入增长快于销量增长，利润增长又快于销售收入增长，这说明我们走上了以内涵增长为基础的扩张道路。”

　　张彦宁对北汽福田商用车全系列升级换代的成绩表示肯定。他说，中国企业不能满足于在低端产品市场上扩大占有率，要积极调整产品结构，逐步向高端转移，依靠技术和质量获得可持续发展。

　　“当年入世的时候，业界对中国汽车业发展一片悲观论调。事实证明，中国企业完全有可能通过引进技术、消化吸收来获得比发达国家更快的发展速度。当然，我们要在短期内迎头赶上别人的高端技术还不现实，这需要中国企业的长期努力。”张彦宁说。

　　北汽福田的发展轨迹与张彦宁的判断完全一致。据北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光介绍，成立于１９９６年的北汽福田在２０００年前实施单一产品策略，４年实现轻卡销量全国第一。此后，公司进行战略调整，实施商用车全系列发展策略，并成长为中国规模最大、品种最齐全的商用车制造企业，形成了近５０万辆整车、３０万台发动机的产能。

　　更重要的是，目前北汽福田旗下拥有欧曼、福田欧Ｖ、福田风景、福田传奇、ＭＰ－Ｘ蒙派克、欧马可、奥铃、萨普、时代等九大产品品牌，所有产品全部拥有自主知识产权。

　　统计显示，北汽福田商用车去年销量达到３４．４万辆，遥遥领先于其他厂商。同时，公司新确立了“高质量、低成本、全球化”的经营方针，决定进行全部产品的升级换代，并择机进入乘用车领域。

　　“大型跨国汽车公司基本上走的是全系列产品开发路线，福田汽车要成为国际知名企业，实现全球化目标，生产轿车是一条必然要走的路。”赵景光说，“不过，未来福田将继续做大做强商用车，保持在中国商用车领域的独特优势，做到‘老产品能保住、新产品能上来’。”

　　赵景光透露，北汽福田还将与德国戴－克公司和美国康明斯公司合作，着力发展中重卡车、ＯＭ４５７发动机和轻型发动机等项目。据悉，这些动作将进一步巩固北汽福田在中国商用车领域的龙头老大地位。

　　听了王金玉和赵景光的介绍，张彦宁特别指出：“要重视人才！企业有了高素质的人才，才能在高技术领域占有一席之地。”