“世界第一斜拉桥”苏通大桥今日合龙

　　编者按：苏通大桥，一条跨越天际的长虹。最大群桩基础，最高桥塔，最长斜拉索和最大主跨，四项世界纪录完全让我们有理由相信我国在桥梁建设技术上已领先世界同类水平。古有赵州桥，今有苏通桥，中国正向世人展示着巧夺天工的非凡技艺。

　　备受瞩目的苏通长江公路大桥将完成千米跨越，今日计划实现主桥合龙。

　　苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，全长32.4公里，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程，因承载着“最大群桩基础”、“最高桥塔”、“最长斜拉索”和“最大主跨”4项世界纪录而备受关注。大桥的建设被外界认为是中国由桥梁大国向桥梁强国迈进的标志。

　　大桥建设历时近4年，组建了包括建设、设计、施工、监理、科研、咨询、海事“一桥七方”的建设团队。在建设过程中，苏通大桥建设者攻克了包括超长斜拉索减振、施工控制、冲刷防护设计与施工等多项关键技术难关，为大桥的顺利施工奠定了基础。

　　苏通大桥同时还是江苏沿海大通道最重要的“卡口”。大桥的建成通车，将打通沿海过江通道，有力地推进江苏省沿海开发战略目标的实现。同时，也将彻底改变南通“难通”的局面，使南通到上海的时间缩短为一个小时，跻身“上海一小时都市圈”。