普利司通F1法国站战报

　　法拉利车队的莱科宁在法国站上使用两种普利司通Potenza轮胎以连续出色的表现取得了其个人的第11个分站赛的胜利，这也是其使用普利司通轮胎以来获得的第2场胜利。在看似要下雨的天气状况下，各车队凭借多样的进站策略和跑圈长度出色地完成了比赛，这些和车队战略一样成为精彩的看点。

　　与天气预报相悖，直到70圈的比赛结束也没有下雨，所以普利司通的雨胎和极端天气用胎并没有派上用场。但什么时候使用和如何使用理论上速度更快但缺乏稳定性的软性轮胎以及慢热型但性能更持久的中性普利司通Potenza轮胎，这些战略问题成为整场比赛关注的焦点。

　　莱科宁在长时间保持第二位的位置之后，最终超越了杆位出发的队友马萨而领先，马萨则取得亚军。可以说在前2站冠军汉密尔顿（迈凯轮）面前，法拉利车队完成了一个出色逆转，而汉密尔顿则落后莱科宁1分钟以上。

　　与大多数车手不同的是世界冠军阿隆索以软性配方Potenza轮胎登场，并在比赛初段就初见成效。在两种配方的普利司通轮胎的推动下，阿隆索提升了三个位置。同时第十二位发车的巴顿（本田）由于最大程度发挥其轮胎战略，也以第8名的成绩完成比赛而取得积分。

　　F1法国站不过是本周末普利司通参与的众多国际赛车运动中的一项。乔尔乔·潘塔诺和哈维·维拉在马尼库尔赢得了普利司通支持的ＧＰ２系列赛。在周六，普利司通选手凯西斯通纳在 MotoGP　Assen站中获得亚军，他以首位出发并在２６圈比赛中领先２３圈。同时周末的里士满印第系列赛中，德里奥凭借普利司通的风驰通轮胎获得冠军。还有周末在St Jovite赛道进行的 Champ汽车世界系列赛也使用了普利司通轮胎。

　　下周将是在英国银石赛道举办的Ｆ１第9站比赛，届时会使用普利司通硬性和中性轮胎。在两周前为这次比赛进行的普利司通轮胎测试中，法拉利车队表现出色，可以预见又会是一场激烈的比赛。.

　　普利司通赛车运动部赛道工程主管范德格林特：

　　“请允许我做简短的评论，因为我的思绪还停留在前一天发生的直升机事故而不能集中在比赛上。我们为马尼库尔带来了两种表现优异的轮胎，它们在预赛中表现出很好的抓地性能，而在比赛中则发挥了良好的持久性能。这也意味着任何战略或者跑圈长度的实施都成为可能。其中确实就有一个车手在两个跑圈阶段都使用了相同的前胎。今天无论中性配方还是软性配方的Potenza轮胎都无愧于普利司通这个名字。