2007年上半年,我国重卡细分市场销售增速估算已达到60%以上,远远超过了仅有20%增速的乘用车增长板块。业内预测,2007年下半年,重卡市场仍将维持快速增长的势头。
在经历前两年的不景气之后,重卡在2006年开始实现恢复性增长,到2007年则达到了一个新的高峰。2007年1~5月,销售重卡127924辆,同比增长63.66%。2006年1~6月,华菱重卡销售6050辆,同比增长122%。此外,江淮格尔发、陕西重汽、福田等企业上半年销量实现翻番已无悬念。
2007年下半年增势仍将维持。重卡行业处于景气周期的主要原因在于:
(1)物流行业在我国正方兴未艾,发展前景广阔,将会迎来相对较长的成长期。
(2)专用车在我国的发展正处于起步阶段,后续发展潜力很大,因而会促进对于重卡底盘的需求。
(3)“十一五规划”的既定工程项目也将对整车的需求构成一定的支撑。
但下半年整个重卡市场仍存在着不确定因素。其中,欧III的实际推行日期是影响重卡需求的重要变数。按照行业估算,1辆欧III重卡较欧II重卡的价格要高几万元甚至可达10万元,这对作为生产资料的重卡冲击相当大。
但是,由于受制于柴油质量等因素,原定于2007年7月1日起执行的欧III标准已被延后。而在欧III正式推行前,重卡的消费将是“透支性”的,可能使行业在短期内出现爆发性增长、然后快速下滑的局面。
因此,业内较为认同的是,下半年重卡市场仍将保持较快增长,但比上半年略有降低,预计2007全年重卡销量同比增长50%以上。
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