根据北京国际车展的时间安排，农展馆分展区闭馆时间是昨日下午２时，但记者发现，中午１２点参展商已陆续开始撤展。他们提出，展区的软硬件服务仍有待提高。

　　昨日，农展馆媒体负责人孙先生告诉记者，本次分展区吸引了来自１５个国家和地区的１４００余家参展商，不仅参展商达数万人，而且共吸引了观众５万余人次。

　　厂商不满分类展出

　　农展馆分展区聚拢了很高的专业人气，大多数商家表示对展出效果比较满意，但同时他们也向记者道出了一些困扰。“把国展那边的乘用车和这边的商用及汽配展区分开，对我们这边不算公平。”一家整车厂商负责人对记者表示，国展那边一天就五六万人次参观，分开展出多少影响了人气。

　　一家上海过来的厂商负责人向记者抱怨：“上届我们还在国展那边，这次不知道为什么就给安排到这里了，听说在国展那边的配件商都是国际上的知名品牌。”

　　展区分布过于分散

　　展区太分散是本次参展厂商另外一个较为不满意的地方。“本来这边人气就不旺，人还基本上都去了离大门最近的２号馆以及主展厅１号馆，３号和５号馆来的人就明显少了。”记者昨日在５号馆看到，这里基本可用“门可罗雀”来形容。

　　配套服务还需完善

　　其实，最让参展商觉得不方便的是展区似乎不够现代化。

　　一家散热器厂的林小姐表示：“这么大的展会，展区竟然没有商务中心，想传真或者复印都没地方。”林小姐说，有时候公司打电话说有急事要办，我还要去外面找网吧。

　　评判展会的软件实力，当然要看服务人员的素质，一些观众和厂商人员告诉记者，展区保安和打扫卫生的工作人员有些素质不高。

　　同时，展区厕所少、周边餐饮不多、交通不便等问题也反映出来。另外，本次展会天气太冷，也让某些参展工作人员吃尽苦头。看样，主办方在配套服务上还应不断完善。

　　没有观众《参观指南》

　　和国展区相比，如果你要是名观众，也会倍感分展区的不便。记者在国展拿到的《参观指南》不仅有清晰、明确的展区示意图，还有馆内外美食地图、看展乘车路线、部分新车介绍等信息。《指南》一手在握，真是让参观变得很方便。

　　记者在农展馆发现，这里参展厂家比国展多数倍，却没有一本《参观指南》。记者了解到，这里有会刊出售，但一问才知道会刊是５０元一本，和国展门票一个价。