河北治理超限超载新装备投入使用 自动检测并识别

　　“这种快速预检系统对于我们治超帮助太大了！”。河北省治理超限超载办公室副主任张贵锁兴奋地告诉记者。4月12日，一种集车辆动态预警系统、静态复检和超限卸载为一体的公路车辆动态检测预警系统在国道110线张家庄超限检测站正式投入使用。有了这套系统，在治理超限运输时，可以方便地实现对正常行驶通过的车辆实时动态预警检测，保证了治超和正常的公路通行秩序，为进一步提高公路管理水平提供了科学手段。

　　据张贵锁介绍，在当有车辆经过距检测站500米远的高速预检区时，埋设在国道下的传感器可以自动检测车轮对路面的冲击载荷等信息，经过信号采集和数据运算，得出荷载、轴数、车速、车辆类型等参数，根据设定的限制参数，迅速判断出此车是否超限。同时，位于传感器上方的车牌识别系统，实时抓取该车的车牌号码。如果传感器检测到的车辆涉嫌超限，预检区前方的信息屏上就会显示该车的车牌号码，要求车辆进入检测站，接受检查。同时，前方检测站路政人员的对讲机，会自动“告诉”执法人员涉嫌超限车辆的车牌号码，提示执法人员进行有针对性的拦截。有了这套设备，就好像有了一个“筛子”，自动滤出涉嫌超限的车辆，并通知驾驶员和执法人员，引导车辆进入精检、复测区域，予以处理。

　　这套由交通部公路科学研究院历时近7年时间研制成功，完全拥有自主知识产权的检测技术，是我国公路车辆动态检测技术的重大创新，已基本达到了发达国家同步应用水平。于去年10月安装在该治超示范路段上试运行的这套系统，经过近半年时间的全天候运行，检测准确度高，自然气候适应能力强。通过快速预检，可以在不影响公路车辆正常通行秩序的前提下，实施对超限车辆的有效治理，维护了合法运输车辆的正当行驶权益，提高了公路的通行效率，缓解了治超对通行可能产生的干扰。同时，极大地缓解了检测的压力，提高了精确检测的效率，实现文明执法。

　　据了解，这套系统在判定超限超载车辆的同时，还可以将车辆的轴数、轴重、总重以及行驶速度、车辆号牌等信息，通过电脑已一一记录，方便地进行信息分类和查询。同时还可根据治超工作的需要和车主要求，建立完整的车辆信息数据档案，减少了大量的人工统计和计算强度，进一步推动了治超工作的现代化服务水平。