第四届国际发动机及制造技术展览会6月12日在申城拉开帷幕，向观众展现发动机行业尖端成熟科技。据主办方中国内燃机协会和中国汽车工业协会介绍，本次展会吸引了国内外各发动机品牌同台竞技。尤其值得关注的是，代表国内柴油发动机行业最高水平的龙头品牌如东风康明斯、潍柴、玉柴、锡柴、上柴等齐齐亮相本次发动机展，携最新产品一决高下。
今年是我国全面实现国Ⅲ排放标准的一年，在这次展会上，符合国Ⅲ排放标准的发动机理所当然成为了各厂商参展的“重头戏”。一直在国内发动机行业有着领头羊之称的东风康明斯此次参展的国Ⅲ(Euro
Ⅲ)柴油机包括ISDe 4.5L、ISDe 6.7L、ISLe 8.9L。这三款机器不同于其他参展商的同系列产品，是因为他们是“新产品”同时也是“老产品”。
资格最老的“新产品”
东风康明斯作为“世界级动力”美国康明斯发动机公司和东风公司的合资公司，一直致力于同步平移全球领先发动机技术于中国市场。早在2003年4月就开始引进康明斯ISBe和ISLe欧Ⅲ全电控柴油发动机技术。经过三年的时间，东风康明斯针对中国市场的特殊需求经过了数千次的恶劣环境实验并改进，使出产的ISLe、ISDe、ISBe系列的国Ⅲ电控柴油机自面向市场便获得了行业内的认可。
去年2月份，本次参展的ISLe系列与其另一电控国Ⅲ机ISBe系列已经与宇通、厦门金龙、亚星奔驰、丹东黄海等整车厂商达成多项供货协议，装配超过1000辆的整车，供应北京、深圳、杭州等城市的公交和旅游线路。
在今年4月份备受瞩目的上海国际车展中，ISDe、ISLe电控发动机与其主配的东风天龙重卡同台亮相，成为当时展会上的一大亮点。
作为代表国产国III电控柴油机大规模走向实际应用的先锋，东风康明斯此次的ISDe 4.5L、ISDe 6.7L、ISLe 8.9L无疑是本次展会国Ⅲ柴油机中资格最老的“新产品”。
前瞻科技造就行业领先
“环保”“节能”作为近年来国内汽车行业追求的最核心的理念，也是本次国际发动机展的炙热主题。
国Ⅲ排放标准今年刚刚全面实行，更加清洁高效的国Ⅳ排放标准也提上了中国汽车行业发展的日程。作为2008年奥运会的主办城市，北京市环保局的官员日前就对外表示，北京计划明年上半年实施机动车排放国Ⅳ标准，目前正在积极申报中。
针对即将到来的巨大国Ⅳ柴油机市场，此次展会也成为了各大品牌国Ⅳ柴油机争芳斗艳的舞台。
国Ⅲ电控柴油机在市场上的成熟和成功，使人们对东风康明斯的国Ⅳ柴油机更给翘首以盼。故本次展会中，东风康明斯近150平米的展位前熙熙攘攘热闹非凡，一齐亮相的国Ⅳ电控柴油机ISDe、ISLe
和新品13L发动机俨然成了万人瞩目的展会明星。
其中13L发动机是去年12月份点火成功的电控发动机，卓越的性能、更高的排放标准和更大的功率段是东风康明斯在新品的自主开发上的一个里程碑。
行家更是管家
技术上的高端常常使许多厂商“高处不胜寒”，无法使先进技术与应用有机的结合在一起。人们面对展会上东风康明斯的发动机和一排排先进的技术指标，也发出了这样的疑问。
在东风康明斯以尖端技术“领跑行业科技”的旗帜下，是智能的技术、完善的服务、严格的培训体系有力地支撑。以领先行业的电控技术为例，与原来的机械式技术相比，不仅能提升排放清洁度，更由于为发动机加入了以芯片组为控制核心的电子系统，还具备了更好的可控制性和可管理性，造就了名副其实的“智能发动机”。带给驾乘人员完全不同的驾驶感受，如发动机自我保护、巡航控制、道路速度控制等。
这一切使柴油发动机不再是实验室出来的冷冰冰机械大物，而成为了真正的“贴身管家”。
强劲的实力带来了优异的成绩。在上个月的25日，东风康明斯发动机有限公司累计生产的第100万台发动机火热下线，这台具有特殊意义的全电控8．9升ISLe发动机将配装在东风公司的旗舰重卡——东风天龙上。
这次上海国际发动机展代表了我国发动机行业的最高水平，几乎行业内的全线品牌悉数参展。火爆的参展、观展场面也代表了中国发动机行业——这一凝聚更多技术含量的行业蓬勃向上的未来。
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中国内燃机工业协会
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中国船舶工业集团公司
中国船舶重工集团公司
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中国北方机车车辆工业集团总公司
中国工程机械工业协会
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