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今年谁家商务大会最具看点?谁家动态最受行业关注?在卡车网记者看来，谭旭光董事长回归中国重汽后的首次商务大会亮相绝对称得上焦点头条!因为“谭式”风格不仅关系着中国重汽的未来布局，更是直接影响着国内乃至全球商用车格局的变化。
2018年12月18日，以“心无旁骛攻主业--合作共嬴 迈向高端”为主题的中国重汽集团2019年商务大会在济南召开，中国重汽产品吹响“集结号”，旗下的智能卡车、新能源汽车以及国六产品共计25辆展车、14件零部件集中亮相，款款看点十足。
2018年11月，山东省人民政府办公厅下发鲁政办字【2018】190号文件，中国重汽被评为山东省节能突出贡献企业。
“我对豪瀚很有信心，后期置换车辆不会换其他车型!”12月6日举行的中国重汽豪瀚N系列产品天津区域上市发布会上，天津双利达物流有限公司副总经理张建利说了这样一句话。与此同时，豪瀚N系也再次用实力证明了自己，仅仅2个小时就收获订单129台。
眼瞅着油价涨涨跌跌刺激着其他车主的神经，再看看自己手上“三稳”表现的重汽豪沃T7H燃气车不到30公斤 百公里的气耗，天津辉盛新能源科技有限公司总经理刘辉乐呵呵。
很多人都知道我国是工业大国，实际上我国还是化工大国。数据统计仅2017年，全国道路运输危险品货物运输总量就超过10亿吨，约占各种运输方式的60%，位居全球第二。如此巨大的危化品运输量，为危化品运输行业带来巨大生机。作为天津地区的知名的气体制造企业，天津安利达气体有限公司不仅实现了年销售额在8000万元以上，更建立了由四十多辆危化品运输车组成的运输车队，每年的气运量也非常可观，成为了当地危化品领域的优秀者。在天津安利达现有的四十多辆运输车里，有三十多台都是中国重汽的品牌车型，尤其是重汽豪沃T7H更是公司的主力车型。在众多车型里，为何天津安利达对重汽豪沃情有独钟呢?
这款消防车底盘选用SITRAK-C7H特种作业车专用底盘，是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的中国高端卡车品牌，底盘采用先进的制造设备，绝大部分配套件全部采用曼恩公司的原供方，产品从设计、装配工艺、生产管理、试验验证到产品释放完全采用曼标准。国产化的德国曼公司TG系列C7H-M驾驶室+ 曼MC11系列发动机+世界顶级的德国ZF系列变速+MCY13双后桥+ 300×85×8高强度车架，媲美进口车的品质，具有超高的性价比， 保证消防车具有可靠的出勤率。
为一名具有14年驾驶经验并单车驾驶超百万公里的老司机，杨威自“出道”以来便与中国重汽产品结缘，从斯太尔到斯太尔王，再到如今的豪沃T7H，无论是公司还是杨师傅本人，都称得上是中国重汽的铁杆粉丝。而在本届大赛中，杨师傅在毫无比赛经验的状态下，成功以苏州站分站冠军的身份晋级总决赛，并登顶全国三强。在这一路走来，对于赛事“新人”杨师傅来说，可谓是荣誉与收获兼得。
云贵川，是卡车司机谈起便头疼的运输区域，司机李宏伟便来自该区域其中之一--云南昆明，也是120万公里(无大修)山路运输危化品数据的创造者。李师傅现在工作于昆明驰达物流公司，主要从事液氨、盐酸、磷酸等危化品运输。公司目前有50多辆重卡，分4个车队，其中90%都是中国重汽的产品。用李师傅的话来说，中国重汽的产品就是“安全有劲、结实耐用。”这也是他驾驶的汕德卡跑出120万公里无大修数据的重要原因。
2018年11月20日，中国重汽相关人员现场介绍了中国重汽集团及车辆的具体情况，并见证活动双方现场签订60台搭载440马力MC11发动机的中国重汽豪瀚N7G牵引车订单。
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