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随着重卡用户群体越来越年轻化，在我国，每天约有近千名重卡驾驶员进行更替，加上现代物流业的快速发展，快递、冷链等高附加值物流行业用户需要更加高效、节油、智能、安全的重卡，同时，对卡车的要求越来越个性化。
2018年7月1日，也就是有名的“七·一大限”之后，不合规轿运车全部禁止上路。而在合规轿运车中，运输效率和安全性更高的中置轴轿运车将全面挑起大梁，成为当下轿运车市场的主力车型。
2018年7月12-13日，2018中国高效物流卡车公开赛广东站比赛在佛山举行。本站赛事聚焦冷链运输行业，有来自广东等区域的上百家大型冷链物流企业参与，并参加主题为“冷链零担干线模式与平台化探索”专题沙龙，通过创资源共享平台，听行业大咖论道，解零担发展之困，从而推动物流企业发展降本增效，实现我国物流行业高质量发展。
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，杜牧的这首《过华清宫绝句》将荔枝美名千古传遍，古时为了让杨贵妃吃上色香味俱全的鲜荔枝，只得派人将刚摘下的荔枝快马加鞭于当日送到京城。如今，随着冷链运输的发展，北方的寻常百姓也能吃到新鲜可口的荔枝。
福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛冷链行业赛广东站火热开启啦。20多名赛手齐聚广东省佛山市仙湖试驾基地，一展雄威，一马当“鲜”。
福田戴姆勒2018晋冀鲁豫X系列发动机维修技能大赛圆满成功
你所买的鲈鱼，每三条中就有两条来自广东佛山，而对虾的产量，也占全国三分之二。但是广东省区域发展极不平衡，特别是农产品主产区的粤东西北冷链物流发展远远落后于珠三角。因而，如何加大力度促进南方区域冷链物流协调发展，促进南方区域冷链物流降本增效成为冷链物流行业的难题。“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛-冷链行业首战广东站，还有3天就要拉开帷幕了!
“我感觉2018年是自己的财运之年。”正值而立之年的杜喜杰1988年生于安徽阜阳，今年刚拿到A2驾照，立志在物流运输行业闯出一番属于自己的新天地。拿到驾照后，杜喜杰并非忙于欣喜与自庆，而是对于即将启程的货运生涯，开始思考如何选择一款与自己业务相匹配的卡车?
作为5代产品的老用户，从高舒适性、高性价比的欧曼H1、H2产品，到链合欧洲技术的欧曼ETX，到中国首款欧洲标准的世界级重卡欧曼GTL，再到超级卡车全球创新联盟打造的欧曼EST超级卡车，唐师傅都用过，他坚信，选择了欧曼就是选择了引领潮流，与欧曼同行就是与潮流同行。
随着国家经济的高速发展，中国俨然成为全球化学品第一生产大国和石油消费第二大国。危化品具有易燃、易爆、有毒、有害、放射性等特征，这使运输工作变成了一项技术性和专业性强的挑战。为保障危化品运输安全，国家不断加大对危化品运输车辆的安全管理，并推出相关法规，危化品运输行业亟需一款全新的高端重卡产品，引领行业升级。
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