| 主要规格 | |||
| 型号 | EUROCARGO ML120E25D | 驱动型式 | 4X2 |
| 驾驶室 | EUROCARGO MLD四门双排座驾驶室 | 轴距(毫米) | 4,185 |
| 后悬(毫米) | 2,055 | 发动机最大功率 | 185 千瓦/251 马力 |
| 底盘自重(公斤) | 4,815(约) | 最大允许负载(公斤) | 7,185(约,底盘以上) |
| 前桥允许载荷(公斤) | 4,800 | 后桥允许载荷(公斤) | 9,200 |
| 车辆允许总重(公斤) | 12,000 | 最小转弯半径 | 7,360 毫米 |
| 最高车速 | 110 公里/ 小时(电子限速器110 公里/ 小时) | 最小离地间隙 | 224 毫米(前);172 毫米(后) |
依维柯Eurocargo通过对载质量、发动机功率、变速器、驾驶室、驱动型式等多面总成和参数的不同组合而成为了拥有上万种的搭配方案的中型卡车类通用底盘。完全可以满足垃圾车、油罐车、扫路车等专用领域的使用需要。
为Eurocargo提供7种功率的是菲亚特动力科技公司研发的Tector发动机,该发动机拥有2个排量,分别4缸的3.9 L和6缸的5.9 L。尤其值得一提的是,当功率达到220 kW时,Tector的最大转矩可以达到1 050 Nm。
良好的发动机还需要变速器的精准传递,所以在变速器的匹配上,Eurocargo选择了目前在世界上最好的2个品牌——采埃孚和艾里逊。Eurocargo主要配备的5挡、6挡和9挡的采埃孚手动变速器。
Eurocargo的外观给人留下的第一印象就是坚固、动感和现代。保险杠将照明灯集中在一起,既便于维修,又可以与V字型的前脸融合在一起,配以明显的IVECO和Eurocargo图标,让整个前脸看起来浑然一体。
Eurocargo大梁由具有较强延展性的平行钢梁制作而成,顶部完全平坦,整车长度从4 265 mm到10 550 mm。大梁上等距固定孔的布局让底盘和上装可以进行有效的固定,而且还不损坏底盘的防蚀处理。
| 主要规格 | |||
| 型号 | STRALIS AT440S42TY/PT | 驱动型式 | 6X2 |
| 驾驶室 | STRALIS AT-MY 高顶长驾驶室 | 轴距(毫米) | 3,200 + 1,395 |
| 牵引车尺寸,约(毫米) | 长6,815,宽2,500,空载高度3,579-3,810(导流板可调) |
发动机最大功率 | 309 千瓦/420 马力 | 牵引车自重(公斤) | 7,850(约) | 第五轮最大允许载荷(公斤) | 18,150(约) |
| 前桥允许载荷(公斤) | 7,100 | 双后桥允许载荷(公斤) | 19,000 |
| 车辆允许总重(公斤) | 26,000 | 最小转弯半径 | 7,325 毫米 |
| 最高车速 | 120 公里/ 小时 | 最小离地间隙 | 230 毫米(前);245 毫米(后) |
依维柯(中国)商用车销售有限公司
依维柯(中国)商用车销售有限公司成立于2012年,是依维柯公司全球战略四大支柱之一,也是其在华战略和业务的重要执行者,其使命是将欧洲生产的高端商用车产品进口到中国,同时将依维柯在华合资企业的产品通过依维柯全球销售网络出口到国外市场。 此外,依维柯还积极开展本土化战略,通过其与上汽合作成立的合资公司生产全系列的商用车。
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