物流运营模式升级 创新刻不容缓

目前,我国物流市场的买方市场特征表现得较为明显,大量的中、小型以及民营物流企业充斥着物流市场,企业同质化竞争现象较为严重,非常规的价格竞争对物流产业造成了巨大的冲击。另外,国外物流巨头加速了在我国的扩张,其在资金、设备以及服务网络等各优势,也对我国的物流企业造成了很大冲击。面对此,国内的物流企业必须自立自强,不断提升经营管理运营能力,向物流供应链的管理方向转变发展。

背景
全球的物流已快步迈入供应链管理时代,企业与企业之间的竞争已演变成为集群与集群之间的竞争。传统物流模式的规模与成本上的优势已经被供应链的优势所取代,也就是说供应链管理效率的高低决定着企业在竞争中的胜负,物流企业之间的竞争也演变成为了供应链的竞争。经营模式已经成为影响企业经营成败的重要因素,成功的经营模式是企业获得盈利的基础,同时也是企业核心竞争力的体现。
治超减排刻不容缓
物流运营创新刻不容缓
传统物流运营模式都有哪些呢?
召回意味着担当责任

传统物流运营模式

1、同城配送

这类企业尤其面向超市配送多些,同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证,这类企业往往拥有多台小型的车辆,依靠对于本地路况、政府关系的熟悉,能够以较低的成本运作,通过向社会个人,中小企业,其他公司揽活,通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势,但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄,运作机制灵活。他们负责的多是提货短,送货段,以及同城区域内的运输服务。   

2、区域运输及配送

这种企业就非常多,一些中小型物流公司也是属于这个范围,他们的优势一般集中在某几个中心城市,或某一省份,在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源,同时也承接发往其他区域的货量,但这些货量多交给另外的运输企业去做。典型的例子是:城市之星,在珠三角非常的强势,山东佳怡,在山东境内的网点仅次于中国邮政,论山东省内的实力,不做第二人想。盛丰与盛辉均起家与福建,在福建省内的中心城市拥有其他物流公司所无法比拟的优势。这类的企业非常之多。  

3、全国范围的综合物流服务

这里面还包括三种形式的物流运输形式,一类是大中型的第三方物流企业,主要负责大客户的的全国范围的运输,仓储及其他增值服务,这类公司一般没有自己太多的车辆,而是更多选择使用社会的资源。另一类是零担公司。这类公司设立有众多的网点,拥有大量的自有车辆,面向中小企业和个人提供运输服务。还有就是快递公司,例如顺丰,申通,圆通,中通等都属于这个行业,虽然有些是外资,只是干线采用的航空,中短途采用中小型车辆发运,速度快,安全有保障,网点丰富,但价格较高,仅适用于个人的非常零散小件,或高附加值货品。

物流运输企业运营模式应走何种道路?
“商用车召回不是作秀 以强大的实力为基础

大中型的第三方物流企业

1、引领:信息化

21世纪,信息化的重要性不言而喻。同样,在物流的未来发展中,信息化的引领也势在必然。信息化的理念也正逐渐渗透到物流的活动之中,已成为一个时代中最核心的特征。同时,信息化的管理也在逐渐解决物流的效率和成本问题,为了获取更大的利润空间。随着物联网、云计算等等概念的技术手段的基础奠定,决定了物流企业今后的发展方向,从它的基础——信息化做起。

2、竞争:供应链

我们都知道当今的时代,主导物流市场的最主要还是供应链之间的竞争。物流产业,还是应该坚持将资源和互联网连接,来提供一条服务链的道路,从而为上下游的物流企业提供综合性的服务,将“四流”(商流、资金流、信息流、物流)集合为一体。

3、关键:模式创新

因为物流的未来发展有很大的潜能所在。而潜能是需要一步步挖掘出来的。具体要通过新型的信息化平台将物流业重组整合,来提高集中度。包括管理的模式和商业的模式。首先对于成熟的产业,应该提升它的竞争力;已经衰落的产业就逐渐淘汰或者转移;而那些新兴的产业应该茁壮地加快成长。进一步,在整个供应链中充分整合信息以及功能,从而提高效率。另一个可以降低物流成本的东西就是物流园区的建设,集配送、运输、管理和信息的运作于一起,提高服务水平。

物流运营模式创新企业案例---利丰集团
安全性的轻量化

利丰贸易业务转变

利丰贸易业务转变

1、采购代理:九十六年前,利丰贸易初成立的时候,它只是充当客户和供货商之间买卖的中介人角色,由于利丰的创办人通晓英文,利丰贸易成为了厂家及海外买家的桥梁。随后,利丰贸易逐渐把简单的采购代理扩展到其它更广泛的业务。

2、采购公司:第一阶段,利丰贸易扮演一间采购公司,即地区性的货源代理商的角色,通过在亚洲的不同地区,如中国内地、台湾、韩国和新加坡开设办事处来拓展业务。

3、无疆界生产:利丰于八十年代也向前迈进了一步,成为无疆界生产计划治理者与实施者,客户会给予利丰一个初步产品概念,例如产品的设计、外形、颜色和质量方面的要求等,再由利丰为客户制订一个完整的生产计划,根据客户市场及设计部门所提出的草案,利丰会进行市场调查,在各地采购合适的配件,在生产过程之中,利丰亦会对生产工序作出规划及监控以确保产品质量和及时交货。

4、虚拟生产:在推行无疆界生产计划及治理的基础上,利丰又发展了另外一个业务模式,称为虚拟生产,在这模式之中,利丰再不是一个中介人或代理采购者,而是客户的供货商,利丰会直接和海外买家签定合同,利丰依旧不会拥有工厂,但是会把生产任务外判给有实力的工厂,而利丰会负责统筹并密切参与整个生产流程,从事一切产品设计、采购、生产治理与控制、以及物流与航运的其它支持性的工作。

5、整体供给链治理者: 除了负责一系列以产品为中心的工作包括市场调查、产品设计与开发、原材料采购、选择供货商和生产监控外,利丰贸易还监管一系列的进出口清关手续和当地物流安排,包括办理进出口文件、办理清关手续、安排出口运输和当地运输等。另外,利丰贸易亦会选择性地对有潜质的原材料供货商、工厂、批发入口商和零售商等进行挑选。

6、整体供给链治理者: 利丰贸易至今已经发展成为一个全球商贸供给链的治理者,其网络已编布全球38个国家和地区,设有68个分公司和办事处。部份客户如可口可乐和和路迪士尼都把其下部份采购业务外判给利丰贸易,这种做法体现了企业把非核心业务外判给专业产品公司的供给链治理概念,令企业可以专注发展其核心业务,提升本身的竞争力。

物流运营模式创新企业案例---利丰集团
利丰为客户提供主要的服务

利丰为客户提供主要的服务

利丰为客户提供主要的服务

1、从事各项市场调查,为客户提供主要市场的潮流信息;

2、研究与开发原材料,以及为客户搜集最新的原材料信息;

3、根据市场最新的潮流趋势,设计和开发符合市场需求的产品;

4、根据客户对于原材料的需求和不同地区的供给能力进行配对,与客户共同选择最佳的采购国家与地区及制造商,执行无疆界的生产,实现产品全球化的增值;

5、监控采购、航运和配置原材料与配件到各国工厂;

6、在工厂生产过程中提供技术援助,确保产品的质量和各个生产环节都能遵循客户的生产要求;

7、为了做到快速反应的生产,不单监控主要生产原料的供给,而且策略性地治理库存和适时适量地补充库存;

8、亦会计划组装运输和航运送货服务;

9、将信息技术应用到产品开发及寻找新的供货商的环节中,并为境外重要买家客户度身设计网页以达到他们的个别要求。

 

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利丰集团运营模式解析

1、供应链的上游

利丰集团上游段落

利丰贸易主要从事的是消费品的出口,以欧美市场为主要出口市场。采购基地则主要集中于亚洲。从1906年到2002年期间,利丰贸易经历了采购代理—>采购公司—>无疆界生产—>虚拟生产—>整体供应链管理等多个阶段,转型为一个供应链的协调者。利丰贸易在全球建立了采购网络,可以用最优惠的价格获得最优质的货源,随着竞争日益激烈,利丰公司又实行了虚拟生产,负责统筹并密切参与整个生产流程。这主要通过高效率的组织和严密的调度管理价值网—集成供应链实现的。利用其十分先进的信息管理系统,不仅可以整合公司的内部信息,也使与客户、生产商和物流公司之间的信息保持创新。

2、供应链中游

利丰集团中游段落

利丰经销的核心业务是代表供应商接触并组织当地的零售商和分销商,为产品打通销售渠道。主要的服务包括市场推广、品牌建立、品类管理以及销售渠道的管理和拓展。近年来利丰又实施了Oneworld企业资源管理系统,将产品市场信息和供应链信息有效的进行管理,使得市场和销售人员能够更准确把握市场,做出正确决策。需要说明的是,利丰并不是自己建立一个市场和经销部门,因为利丰所擅长的核心业务是国际贸易而非市场推广。而要在经销代理领域占有一席之地,它采取的策略依然是兼并。对于供应链的上游企业而言,要靠自己的力量进军当地市场是相当困难的。因为了解市场、拓展分销网络将是巨大的时间和资本消耗。将不熟悉的业务交给有丰富营销经验、分销网络和对当地市场充分了解的代理商显然是很明智的举措。

3、供应链下游

利丰集团下游段落

与大批量的销售不同,零售业的管理更加讲究精确的数据和完善的服务。利丰集团先后获得了OK便利店和玩具反斗城的在中国香港、中国内地以及其他亚太地区的特许专营权,其门店经营已经在香港地区获得了很大的成功。OK便利店在香港发展了15年,是利丰零售的主要业务之一。目前在竞争激烈的香港市场,OK便利店仍脱颖而出。概括而言,OK便利店的成功商务模式是顾客主导和信息技术的应用。其中OK便利店采取了以下手段来管理信息:电子数据交换、仓库管理系统、电子销售点管理系统和内联网系统。众多的零售终端能搜集到瞬息万变的市场需求,为供应链的上游提供了信息。尽管相似的技术已经被其他零售商家所采用,但OK便利店所追求的是更胜一筹。

如OK便利店将物流系统全面升级,加入了Exceed Technologies的仓库管理系统,配合微软SQL服务器,使OK便利店能系统地为仓库安排收货、运货程序、货物管理、预测以及报告活动,这是一般的仓储系统所不能达到的。又如OK便利店的电子销售点管理系统,这个系统具备先进的接触式屏幕设计,是全球最快的支付系统之一。目前,OK便利店的工作效率已经由10年前的12秒完成一宗交易降低至如今5—6秒完成一宗交易。在OK便利店的成功案例中,可以看到敏捷、快速流动和数字化在零售业中的重要性。在这个注重细节的行业中,只有注重顾客需求和感受、不断完善自己内部管理的企业才能够胜出。

利丰集团简介

香港利丰集团是一家以香港为基地的大型跨国商贸集团,创立于1906年。利丰集团旗下有利丰贸易、利丰经销和利丰零售三大核心业务,覆盖供应链的上、中、下游各个环节,其商务模式是贸易、电子商务、物流配送和终端零售多元化,利用信息技术提高整个供应链的经营效率。从1906年至今,利丰贸易的业务角色经历了从简单的采购代理到全球性的供给链治理者的演变。在业务角色经历演变的同时,利丰贸易为客户提供的增值服务日益增加,利丰贸易创造的附加值也不断增长。近年来,利丰集团在与供应链各个环节企业保持非常良好的合作关系,使消费者、供应商和零售商实现多赢。

物流运营创新模式思考----供应链管理

汽车召回流程

过去物流管理重点是对企业内部作业与组织的整合,对下游顾客的对应,是以服务与品质为主要重心。因此,评价物流的管理业绩和效果的准则,多半是以处理订单周期时间的速度,供货率及完成质量来量度。随着物流业的发展,在供应链管理模式上增添新的内容,物流业出现了新的趋势。传统物流模式的规模与成本上的优势已经被供应链的优势所取代,也就是说供应链管理效率的高低决定着企业在竞争中的胜负,物流企业之间的竞争也演变成为了供应链的竞争。

何为供应链?

供应链是围绕着核心企业,通过对物流、信息流和资金流的控制,从原料的采购开始,到中间产品以及最终产品的制成,再到由销售网络将产品交到消费者手中,供应链形成了一个将供应商、制造商、销售商和用户连成一个整体的功能网链结构。它涵盖了所有的加盟企业,不仅仅是一条连接了所有物流行业参与者的物料链、资金链、信息链,还是一条增值链,让物料在供应链上通过加工、运输和包装等过程升值,给企业带来收益。

物流供应链管理

物流供应链管理是以物流行业为对象的供应链管理模式,物流供应链管理致力于整个供应链,意在将所有的物流活动一体化管理。其目标是以物流在整个供应链体系中的重要性为依据,整体降低物流成本,优化降低库存,实现制造业端的零库存,并通过供应链中得到的资源运作效率,赋予经营者更大的市场应变能力,从而做到物尽其用。

目前我国物流企业供应链管理面临的问题

现如今,国际企业相继选择将产品的加工和物流程序外包,这种趋势促使了世界供应链的形成。因此而产生的外包需求、系统信息化以及供应链安全等问题成为了当前物流业所面临的严峻的挑战。随着经济全球化的加速,企业的生产基地在不停的扩展,同时外包需求也在迅速增加。不仅原材料、运输和仓储等物流流程需要外包,库存、供应商的管理和回收维修等供应链管理也需要外包。这不再是简单的物流管理概念,而是供应链管理对其透明度和反馈处理的及时性等系统化信息更高和更全的要求。我们不得不承认,物流产业在全面向供应链管理服务商转型,这样一来,可以协同相关行业,从外包需要、信息化和安全化三个方面切入,从第三方物流起步,逐步整合功能资源,进一步提高一体化管理水平,进而顺应全球供应链管理的趋势。发展供应链管理是物流产业在未来市场竞争中安身立命的根本,是现代物流产业发展的核心,供应链的有效管理需要物流系统强有力的支持,两者相互依存共同发展。驱动供应商与制造商的外包需求,加强与物流服务商的协同合作,才是供应链管理发展的基础。

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