2008年5月28日，中国迄今最大汽车合资企业、东风汽车有限公司（东风有限）今天在北京发布了名为“13计划”的2008－2012年中期事业计划。根据该计划，东风有限的目标是到2012年时，通过发布15款以上新车型，实现年销售汽车100万辆和年销售收入人民币1000亿元。
东风汽车有限公司发布2008-2012中期事业计划
左起为童东城、中村公泰、徐平、柯林·道奇
同时，东风有限将通过建设充满活力的企业文化，使东风和日产的工作方式融合统一，并通过生产绿色环保的产品和服务，致力于成为公认的备受公众信赖的企业。
东风有限董事长徐平表示：“此次发布的5年中期事业计划，是在之前使销售量翻一倍的23计划的基础上进行了扩展，同时全面系统地分析了国内经济和汽车工业发展趋势，以及国际汽车工业发展的新特点，充分活用东风有限自身的资源优势，经过认真研究制定出来的具有挑战性的事业计划。”
东风有限总裁中村公泰表示：“从2003年乘用车和商用车销售总共29.8万台，到2007 年的61万台，东风有限销量和收入都实现了翻倍的增长，成功实现了中期事业计划的目标。13计划的目标是在23计划的基础上，进一步加快我们在中国的增长，以巩固在中国市场的领先地位”。
“13计划”包括以三个“1”为代表的核心目标：1、通过进一步的业务扩张，实现销售100万台、收入1000亿，以继续保持强势增长；2、继续坚持优化运营，在产品制造质量、销售和服务质量及成本竞争力方面，继续保持一流的水准，确保产品的竞争力；3、在双方学习和以公司利益最大化的原则基础上创建充满活力的企业文化，成长为一个倍受信赖的公司。
基于2007年达到61万台的销量快速增长，东风有限提出了到2012年超过100万台年销量和1000亿年收入的目标。东风有限将陆续推出10款以上的新乘用车型和包含东风和日产品牌在内的超过5款的轻型商用车。东风商用车将进一步丰富天龙高端重卡和天锦中卡新品系列，满足多样化市场的需求。通过这些举措，实现其商用车国内第一、乘用车进入第一阵营和巩固轻型商用车国内市场份额第二的目标。
今天，东风有限宣布将在河南郑州建立新的轻型商用车工厂，预计在2010年投产。东风有限、旗下的上市公司“东风汽车”和日产中国投资公司将共同投资10亿人民币，使其产能达到年生产量12万台以上。
为支持强势增长，东风有限将扩大乘用车和轻型商用车在全国的销售网络。计划到2010年，乘用车经销商数量从2007年的300家增加到420家；到2012年，轻型商用车经销商数量从420家增加到630家；中、重型商用车经销商销售网络从251家增加到380家。
强势增长的另一个主要目标是加强海外业务拓展，东风有限计划到2012年，将东风重、中、轻型商用车出口从2007年总销量的5%，提升到10%以上，以满足海外新兴市场需求。为了达到这一目标，不论是车型的种类、还是出口的目的地的数量都会有所增加。
东风有限将通过提升研发能力、提供高质量的产品、销售和服务来实现其长期坚持的提升竞争力的承诺。为了加强成本方面的竞争力，东风有限将进一步提升乘用车变速箱、发动机和其他零配件的国产化率，从2007年的70％提升到2012年的90％。
东风日产乘用车技术中心除了当前的测试和零部件本地化功能之外，还将承担更多的设计职责。同时，建设一个对全国经销商的全面培训体系，花都培训中心将提供产品、新销售人员和新经销商教育培训。
13计划中提出的一个新目标是，将东风有限建设成一个“倍受信赖的公司”。其中很重要的一点是通过建设充满活力的企业文化，使东风和日产的工作方式融合统一。东风有限将尊重各利益相关方，提供高价值的产品和服务来满足消费者的需求，特别关注环境保护及社会的期望，成长为“备受信赖的公司”。
东风有限将引进环保技术并通过自己的产品进行推广。东风有限还将提供可替代燃料动力卡车的研发，比如基于液体天然气技术的商用车产品系列。
同时，东风有限计划到2012年，使采用CVT技术的车型占到乘用车总体销量的50％，通过更好的燃油经济性，对环保做出贡献。
关于东风汽车有限公司
东风汽车有限公司成立于2003年，是东风集团和日产汽车之间的全面战略合作伙伴协议的产物。东风有限是中国第一家同时拥有乘用车、轻型商用车、重型和中型卡车在内的全系产品线的合资公司，其增长速度远远超过了同期中国汽车市场的增长。东风有限的注册资本为167亿人民币（ 约2,200亿日元，或20亿美元），合资双方各持50%的股份。东风汽车公司以子公司、相关企业的股份等现有资产分阶段出资，日产汽车公司相应以现金出资。
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