和聚焦乘用车安全，争议“C-NCAP牙防组”时的热情相比，社会明显对商用车安全，尤其是重卡安全关注不足，几乎成为真空地带。

　　作为重要的生产资料和运输工具，重卡在国民经济中发挥着重要的作用，在当前计重收费、治理超载、国三实施等多重政策的压力下，重卡用户更多考虑了卡车购买成本、节油成本、运输效率等因素，忽视了卡车本身的安全问题。

　　目前，中国卡车企业对安全技术关注的并不多见，然而，陕汽多年来对产品安全孜孜不倦的追求，得到了广大用户的广泛肯定。不难发现，陕汽在汽车研发制造过程中，把安全技术作为关注的首要因素，积累了更多成功经验，他倡导行业关注卡车安全、制造安全重卡，以造福广大客户……

　　2008年7月31日——8月1日，为推进中国汽车安全的宣传、研究和产业发展，构建一个从整车、零部件、认证几方面开展跨学科研讨的发布、分享及交流有关知识、经验的平台。中国机械工业企业管理协会、中国安防认证中心、中国防伪技术协会、中国汽车工程学会、中汽认证中心共同主办，中国汽车工业协会、中国国际贸促会汽车行业分会、公安部交通管理科学研究所、北京市经济法学会汽车与交通委员会联办，陕汽集团、《中国汽车界》杂志社承办的，主题为“汽车·安全·认证”的“中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会”在西安隆重举行，引起了行业各方强烈反响。作为承办方的陕汽集团，向外界宣示其重视重卡安全，倡导安全理念，普及安全技术，全面打造中国重卡安全专家，做中国重卡行业首家安全重卡生产企业。

　　陕西省副省长吴登昌、公安部原副部长胡之光、机械工业联合会副会长张小虞、中国机械工业企业管理协会理事长孙伯淮、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬与陕汽集团董事长方红卫以及来自全国各地的车辆检测机构、科研单位、汽车整车及零部件生产企业、汽车安全用品生产企业代表，媒体记者、经销商、消费者代表200人参加了此次盛会。大会以弘扬现代汽车安全理念，普及汽车安全知识，引导汽车消费，加强行车安全宣传工作为内容。

　　陕西省副省长吴登昌在致辞中对陕汽集团给予了充分肯定，对陕汽在重卡安全方面所作出的重要贡献高度评价，吴省长希望陕汽继续发挥行业主力军的作用，为社会创造更大财富，为陕西的经济发挥更大作用。中国科协常委、吉林大学博士生导师、中国工程院院士郭孔辉教授，中国汽车工程学会汽车安全技术分会名誉主任黄世霖教授，汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学汽车工程研究院院长宋健教授等知名学者在大会上从汽车安全应用层面发表了主题演讲。

　　来自道路运输、交通管理、安防认证、质量监督检验检疫等部门及科研教学机构的专家们，研究提出了建立和谐社会交通安全秩序的对策与建议，并针对目前汽车安全领域存在的主要问题，研讨、提出今后一段时期加强汽车与交通安全管理工作的对策建议。通过与汽车制造商代表之间的交流，探讨建立汽车安全、行驶安全的保障体系，达到了引导汽车制造商在设计、开发、制造过程中健全汽车安全配置体系，增强汽车整体安全的可靠性，打造汽车安全品牌的目的。

　安全是一个系统工程，陕汽量身打造中国重卡专家由来已久。作为中国唯一指定的重型军用越野汽车的生产基地，一直以来，陕汽都把车辆安全性作为产品开发的首要指标，在行业具有很高的美誉度。安全问题更是陕汽整个造车理念的重要部分，陕汽德龙驾驶室经过欧洲最严格的碰撞试验，汉德车桥经过131.8万次抗疲劳试验完好无损，潍柴动力发动机国内享誉很高，陕汽国内首家实现了对WEVB安全制动技术的应用，实现安全制动双保险，保证长坡道行车更可靠、更安全，树立了重卡安全新标杆。在国Ⅲ时代，陕汽重卡优秀的集成技术和优秀的总成技术，安全制动有效减少55　%，维修率低于国Ⅱ60%，足以让用户放心。

　　在中国近100项汽车安全执行标准中，更多地是乘用车的安全标准，在本已落后于国际标准的情况下，中国卡车安全更得不到有力保障，我们呼唤重卡安全标准的出炉。如何博弈运输效益和安全，谁来关注曾被忽视的卡车司机的安全生存状态？中国汽车安全的研究、发展及体系建设如何，中国企业为什么要进行国内外尤其是国际汽车安全标准的认证，又如何认证？在本次安全论坛上，众多专家就上述问题发表了中国有益的观点。

　“汽车安全性能优异并不紧紧是把一对昂贵的材料或厚重的材料堆积在一起，安全性能好的车是合理、科学的组合体。安全标准影响着我们的汽车安全技术发展进程，目前中国ABS技术在轿车领域已经比较普遍，但是商用车的安全配备却远远比不上。”孙伯淮表示。商用车客户对价格的敏感度　明显高于乘用车，如何也在有限的成本增长下配备更齐全的重卡安全装备。清华大学汽车工程研究院的两位专家黄世霖和宋健教授不约而同地指出，自主开发可以大大降低配套费用，而且目前国内主被动安全装备研发已经取得卓有成效的成果，并且有的已经开始实行量产。专家建议，WEVB技术在国外重型卡车标配，已经成为法规强制的装置，中国要根据道路实际情况，强制标配WEVB安全制动技术，保证卡车司机的安全。

　　陕汽集团董事长方红卫介绍，陕汽对重卡安全关注程度很高，致力于安全、节油、环保优质重卡的制造，企业应用了多种先进技术提升安全水平，如德国MAN驾驶室技术、WEVB等的应用，都为陕汽重卡增加了更多安全内涵。陕汽汽车研究院副院长李红艳说：“陕汽致力于打造中国安全重卡专家，从设计理念、制造过程、各系统总成上都考虑更多的安全理念，陕汽的产品无论是整车的优化匹配，还是零部件的品质，用户都可以放心使用。”

　　好的安全装备是一方面，要切实保障重卡安全，在重视交通安全产品的同时，还必须有一套行之有效的安全认证体系和监督体系。专家呼吁，提高安全装备在重卡车辆上的配装比，重视并使用汽车行驶记录仪，在恰当时候注意使用防滑链来保障行驶安全等。同时，专家还指出，汽车参加需要加强3C认证和车身反光标识认证。

　　另外，汽车产品3C认证研讨会围绕国家强制性认证标准和认证工作的有效性展开讨论，提出了关于中国道路交通安全法律体系建设的现状、问题及对策建议等。研讨会通过宣传国家规范化的标准制定、监测、认证、符合流程，充分强调了3C认证对汽车行业安全产品所起的作用。为增强汽车整体安全的可靠性，提倡和谐交通，研讨会以汽车电子产品为代表的定装产品应用成效进行了探讨，推动了“车身反光标识”等涉及汽车安全的国家强制性标准措施的执行。

　　此次“中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会”弘扬了现代汽车安全理念，从技术与应用的层面入手，普及了汽车安全知识，引导了汽车安全品牌的打造，对推进了交通安全宣传工作与汽车产品3C认证，对建立和谐社会交通安全秩序具有积极意义。