闫师傅告诉卡车网记者：“我的这辆大运重卡搭载的是康明斯430马力发动机，平时的去程是从安阳装货到江西景德镇、南昌，回程是到安徽阜阳、六安，再从阜阳、六安到安阳，一个来回2200多公里，相比于以往开过的国产品牌的卡车，一趟能节省500元左右，一个月跑7趟，油费能节省三千多元。我开大运重卡5个月了，光是油费就节省了1万5千多元。

采用全新的流线型外观设计，三层阶梯状面罩、镶嵌银条的前格栅与大运徽标融为一体，看起来更加大气硬朗，采用高顶式驾驶室，配可调节式导流罩，可根据载货量调整导流高度，降低风阻，节省油耗，此外还匹配电动一体式后视镜，具备电动加热功能，方便除霜除雪，以保证行驶安全。

内饰的整体风格简洁，打破了传统重卡笨重的内饰设计，符合人体工学的中控布局，半包围式设计，整体造型简洁，方便驾驶员操作。平地板设计及深色下本体和地板配色，使得驾驶室空间更加宽敞，集聚多媒体按键方向盘，人性化半包式仪表台，给驾驶者的操控带来便捷。

动力配置上，不得不说才是大运重卡N9H的秘密武器，这款车型可搭载13L德国进口奔驰OM460发动机，覆盖400到490马力，满足国五的排放标准，且选用采埃孚16S2230TD变速箱。

作为高端重卡，轻量化设计是不可缺少的，大运N9H配有铝合金大油箱，采用少片簧、小速比车桥等底盘结构，不仅降低了整车的自重，而且减震效果明显提升。从整车动力配置上可以看得出动力性、稳定性都变现优异。