在卡车网记者与周为和交谈中，老周坦言自己25年的从业生涯中，见过最好的车就是他使用的这款一汽解放青汽的车了。“我现在用的三辆车都是一汽解放青汽产品。讲实话，一汽解放青汽的车最大的特点是没什么毛病，产品可靠性高，各方面性能都很均衡，整车性能突出。”周师傅直入主题，夸起一汽解放青汽来毫不吝啬。由于性能稳定，车辆很少出故障，所以周师傅对每次修车经历，都记忆犹新。在他的印象中，由于车辆发动机造成抛锚的还是在2003年。“当时驾驶这车从西安到蚌埠，车开到风陵渡的时候，机油泵出了故障，但通过青汽的快速高效服务很轻松就解决啦。

新解放JH6由于设计年代的风格、功能要求和尺寸的不同，其造型是将继承性、时效性与功能性集于一体，不仅有速度与激情的体验，更是现代感与科技感的完美体现。

解放卡车驾驶室外宽2495mm，内高2050mm，内部具有超大的居住空间，人处于驾驶室中不会感觉压抑，且上下双层设计，能够存放更多东西，上层放东西丝毫不影响下层休息空间;驾驶室为纯平地板，减少上下车难度，增加车辆舒适度，810mm宽、100mm厚的棕丝+海绵卧铺，不论是坐着还是躺着都非常舒服，媲美平地的睡眠体验。

解放JH6的低转速大扭矩小速比+锡柴奥威长换油发动机搭配一汽12档超速档变速箱+457解放后桥这一经典搭配能适应中国大部分更复杂路况，所以综合油耗远比其他同级别车型低;再加上JH6全系标配横向稳定杆让车行驶起来更平稳、更安全、起步都更有劲。

解放JH6新款车型的推力杆经过了全新的结构优化，帮助车辆降重。悬架采用前2后3板簧结构，车桥使用435升级冲焊桥，速比为3.7。实现板簧轻量化，使得单车降重58KG。JH6凸地板车型采用了大量轻量化设计，譬如前盘后鼓、轻量化前轴、高强度700L钢辊压车架、铝合金燃油箱与车轮等，大幅降低了车身重量，整车自重最低只有7.88吨，实现了大幅度的降重。