对于四川地区越来越严格的治超情况，越来越多的厂家开始走起轻量化设计和制造的路子。王师傅参加晨明汽车港举办的购车节活动中，见到一台个性鲜明的自卸车，为何说它个性鲜明?除了轻量化以外大力神一改往日的天龙D310驾驶室，换上了天锦的D530驾驶室。这样不仅减轻了整车的重量，也降低了新车的购置价格。说到新车的购置价格，目前经销商提供的整车价格为29.6万元，跟一般大力神的价格比较起来，也确实很实惠。

这款车采用了东风D310高顶驾驶室，东风天龙驾驶室D310是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。前脸依旧延续了东风家族式脸谱，整体方正而不失霸气。

东风D310驾驶室的内部空间依然沿袭了经典的作风，以深色系内饰为主。主驾位置采用较为舒适的包围式中控台设计，在面板上配备了触手可及的取力器和差速锁控制开关，为用户提供不少的方便。在方向盘左侧设计有液压举升缸的升降开关和举升缸的缓降开关，这样不仅为用户减少了用户误操作的可能性。在点烟器旁边，可以看到空气干燥器加热开关，当开关处于接通位置时，干燥器加热指示灯时点亮。当环境温度低于5摄氏度时，请接通空气干燥器加热开关，当环境温度上升到20摄氏度时，电加热装置自动切断。

该车搭载东风dCi350-40发动机，排量为11.2升、最大输出功率275千瓦、350马力，最大输出扭矩可达1600牛米。搭配法士特12档手动变速箱，可以让发动机在额定的转数内动力输出更加饱满强劲。

东风大力神的前桥采用东风德纳拳式工字梁整体式前桥，后桥可根据需要选择单级或轮减的后双桥，通过降速增扭方式提供最大的动力输出，恰好能适应自卸车在恶劣道路环境下的运营需求。这款货箱的内空尺寸长7米、宽2.3米。采用前顶举升方式，这种结构较为简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小。