广西作为“背靠大西南、面向东南亚”的“大通道”地区,首府南宁是“大通道”的枢纽;是“环泛北部湾经济合作区中国———东盟一轴两翼新格局”中的重要城市,其特殊的地位决定其物流在地区中、在国际上的意义。目前,广西壮族自治区逐步形成以南宁市为龙头、沿海沿边大中城市为支撑,高效、便捷的现代流通网络,努力建设区域性国际物流和商贸中心。
在国家推进“一带一路”战略、自治区提出“双核驱动”战略的关键时期,南宁市作为海上丝绸支路中的重要节点城市,在区域外围发展形势快速变化的同时,南宁城市建设发展也处于重要的转型时期,物流发展迎来春天。
广西南宁的梁朝珍在当初购买福田奥铃时,并没有想到他能连续购买并建立由13台奥铃轻卡组成的运输车队。多年前就开始跑运输的梁朝珍接触过很多品牌的轻卡。不同品牌的卡车多多少少都会有这样那样的小问题,为运输带来了一些烦恼。
“大家都知道南宁的路况不是太好,路很窄,山地和丘陵交织,车跑起来就没有那么利索,而且因为跑得比较频繁,所以对运输车的磨损很大,质量不好的车根本用不住。”梁朝珍告诉卡车网记者,平时多是拉一些纸箱或者其他的重货,有长途也有短途,货物的多变性对运输车也带来了考验。
所谓“久病成医”,再次面临购车时,梁朝珍非常谨慎,下定决定,一定要买一款质量好、合适当地运输的好车。为了买到合适的车,梁朝珍到经销商处细细了解,比较各品牌的产品性价比,还向身边的朋友进行咨询...[详细]