一、春兰的衰落

　　蒙垢的王冠

　　20世纪90年代叱咤中国商界的春兰集团，这个集空调、自动车、新能源为一体的企业，其一举一动似乎都会引发中国商业世界的地震。从家电业的龙头老大到如今*ST春兰（600854）面临退市的命运，春兰走了14年。曾经做大做强的梦想是何其强烈，曾经振兴民族工业的远望是何其迫切，然而今天却无法逃脱”瘦身”、产业调整、资产重组的命运。

　　2008年7月7日，徐工科技（000425）与南京春兰汽车制造有限公司的股东江苏春兰自动车有限公司签署《股权转让意向书》，购买江苏春兰持有的春兰汽车60%股权。这一举措被认为是春兰集团重组之旅的开始。春兰集团新闻处负责人告诉记者：”这是集团产业结构调整的第一步。”

　　进入汽车领域11年后，春兰集团正式挥手作别汽车制造业。截至2008年6月30日，春兰汽车资产总额2.9亿元，负债总额1.33亿元，净资产1.57亿元。公司去年亏损5513.63万元。今年1-6月份，再度亏损2324.10万元。在巨大的财务和面临退市压力下，春兰黯然选择退出汽车制造业。不过，春兰集团对”食之无味，弃之可惜”的春兰汽车并没有彻底抛弃，而此次股权转让也并不涉及被春兰视为有远景的混合动力汽车业务，目前该部分业务挂靠在江苏春兰清洁能源研究院。

　　多元化道路的选择

　　1994年，春兰空调如日中天行销全国，以年产量150万台一举成为中国最大的空调生产基地、世界空调七强之一。在春兰家电业发展处于高峰期时，春兰集团决心将从家电业中赚取的大量资金转移到其他行业中。春兰掌门人陶建幸在春兰空调市场占有率最高、品牌影响力最强的时候，出人意料地进入了摩托车行业，迈开了他在多元化道路上令人争议的第一步。那时国内空调业的双雄是春兰和美的，但位居老二的美的，离春兰也有一段距离，根本谈不上对老大春兰构成什么真正的市场威胁。1998年底，春兰已是总资产120亿元、净资产70多亿元，下辖电器、自动车、电子、商务、海外5大产业公司的大型企业集团。1998年，亚洲经济危机，春兰仍实现利税15亿元，利润近10亿元。

　　春兰多元化路径选择的第一站，是生产摩托车。2000年之前，国内摩托车市场在经过军工企业出身的济南轻骑、重庆嘉陵、南方洪都等企业的培育后，开始进入民营板块的”重庆三强”时代。力帆、宗申、隆鑫三大重庆民营摩托车企业的快速崛起，使军工”老三企”迅速走向没落。但此时，这三家企业生产的摩托车还基本是低端产品。

　　春兰在1994年进入摩托车生产领域，早于”重庆三强”，进入之初就迅速推出了”春兰虎”、”春兰豹”两个高端系列产品。每辆5000元以上的售价，让春兰摩托的”虎豹”一炮走红，畅销大江南北，1997年上半年就实现了6万台的销量，销售收入近10个亿。摩托车战略的试水成功，让陶建幸更加坚定了多元化战略实施的决心。

　　之后不久， 1997年11月，春兰集团以7。2亿元收购了南京东风汽车公司，组建春兰汽车有限公司，从此进入汽车行业。陶建幸一举收购了陷于亏损的南京东风汽车制造厂，先后投资6亿元进行技术改造，建成了中卡生产线，生产5~15吨的载重卡车。2001年3月，春兰卡车开始投入批量生产，同年10月，春兰生产的中型卡车产销量列于一汽、东风之后，跃居国内第三，风头之劲，可谓一时无两。

　　在春兰多元化鼎盛时期，除了不相关产品的多元化，陶建幸并没有全面放弃家电产品生产优势。有一段时间，位于南京中央路的春兰家电展示厅里，冰箱、彩电、洗衣机、DVD、微波炉等产品应有尽有。

　　陶建幸最推崇的美国GE公司，其产业架构中，有13个子公司以销售额进入了美国《财富》500强榜单。GE的稳健多元化，是令陶建幸痴迷的伟大成就。然而春兰的多元化却没有朝陶建幸预期的方向发展，众多不熟悉领域的多元化拓展拖垮了春兰的主营业务。春兰空调曾经盛极一时，今天却被当年的小弟远远超越，2006年，*ST春兰仅实现主营业务收入22亿元，较2005年下降了10多个亿，2007年亏损达2亿多元。同样是在2007年，美的电器的主营业务却是一路高歌猛进，销售收入高达近333亿元，是*ST春兰的十几倍。过去的小弟弟，今天成了大哥大。春兰丢了西瓜，也丢了芝麻，在进入的多元化领域中无所建树，没有形成经济规模，在营业务也一落千丈，造成了当前春兰惨淡经营的局势。