“这些年来，公司对于广汽日野运输车辆的表现很满意。奔驰、沃尔沃等品牌重卡在安全可靠性、出勤率、油耗、维修保养成本等方面的指标表现，广汽日野也能达到，这点难能可贵。”程小秋说道，自身从近些年的用车体验相互对比而言，广汽日野相比奔驰维修成本更低，每次保养费用在1200元-1300元左右。突出的油耗表现使得公司车队司机争相驾驶广汽日野，以此节省更多的油耗，进而获得公司给予的相对等额的出车补助。此外，维修效率与成本也是江西安燃物流青睐广汽日野的原因所在。“与奔驰相比较而言，除了配件相对便宜之外，广汽日野的维修保养效率也很高、维修成本更低。”

细心的卡友一定会发现，这台车前脸就与众不同，它没有设计两侧的导风罩。那是因为，广汽日野聪明的设计师利用空气力学已经将车辆的前脸风阻值设计到了标准值，根本不需要导风罩，使前脸显得更加简单精致。

另外，通过驾驶室的触感可以发现，它的驾驶室钢板强度很高，摸在上面有一种很厚重的感觉，而且，在看不见的地方，侧门内和底部均隐藏着防撞钢梁，保证在发生意外碰撞时驾驶员的安全。同时，广汽日野卡车在前脸底部还进行了防钻入设计，防止与轿车发生意外正面碰撞时对轿车及轿车内的驾驶员造成更大的伤害，可谓想的周到，做的贴心。

从广汽日野内饰的效果图可以看到，它的内部空间非常宽敞，座椅调整幅度也很大，适合不同身材的用户所使用，人性化特点明显。

再来看一下方向盘，也是很有特点的，没有使用市场上主流的四副方向盘，而是采用了两幅，老司机们都明白，两幅其实已经够用了，方向盘几幅对驾驶时的影响并不大，两幅方向盘反而显得更加轻便灵活。

广汽日野的仪表盘功能非常强大，看着十分简洁，左侧是行驶的实时速度，右侧为发动机转速，中间有上下两块液晶显示屏。不错，它的主要功能都集中在上方的液晶显示屏上，屏幕会显示车辆的基本状况、保养周期、油耗等等。

广汽日野的外观及内饰设计更注重驾驶员的安全性及舒适性，而动力总成更多的是为了降低用户的使用成本，达到高效“运赢”的效果。

广汽日野的核心之处无疑就是发动机了，记者所测试的这一台采用的是上海日野P11C-VM发动机，排量为10.52L，最大输出扭矩1765N·m，具有日野独有的HMMS燃烧室，可使燃油充分燃烧实现高功率输出以及低油耗;另外还采用了先进的日本电装电控共轨系统，可提供高于常规两倍的高压喷射，实现燃油流量、油压、喷射速度和喷射正时的精确控制，全面体现柴油机高性能、高可靠、低油耗、低噪音和低排放等特点。

广汽日野牵引车的百公里综合油耗要比主流国产品牌车型低约10%，与进口车接近，这几乎全部得益于发动机的高效可靠。

前桥、后桥均采用东风德纳车桥，主减速器为日本原装进口，速比有3.076、3.25、3.583、3.9、4.555可选，除此之外，关键零部件也均为原装进口，比如，电磁阀、减压阀、纵梁等等，保证整车的可靠性。