“对于长途运输而言，在驾驶的途中，驾驶室空间的舒适度非常重要。豪沃T7H有着宽敞的驾驶室空间，能够有效减轻驾驶过程中产生的疲劳感，躺在卧铺上睡觉的感觉非常惬意。这款车子还有着实用的自检功能，而且检测起来非常便捷。”陈峰这样谈及自己的长途驾驶感受，即便是千里迢迢的长途运输，自己也不会特别疲劳。在行驶个过程中，对车辆的状态能够做到即时了解，对于各种问题都能够做到第一时间知悉，以便于自己快速做出反应。

从外观上来看，国六版本的T7H与国五版相比并无太大差别，整体造型延续了T7H家族传统的设计风格，侧门两边肌肉线条勾勒使整车看起来更加具有杀气。中网上方使用了长条镀铬装饰，看起来更加沉稳大气;在遮阳板两侧都设有了示廓灯，可有效提高行车安全性;在车辆光源上使用了远近光分体式的设计并带有透镜，不仅如此大灯还支持灯光调节。从侧门上的标志来看，它在告诉你这是一台500马力的车;另外国六版豪沃T7H依然采用高顶驾驶室的设计，看起来十分的威猛大气。后方设置有导流罩，能有效的降低风阻系数，提升燃油经济性。

国六版T7H的内饰以黑色格调为主，更加耐脏和实用，另外高顶双卧的设计可使驾乘人员获得更好的休息，毕竟休息好才是最主要的。国六版T7H的方向盘与老款相比并无变化，同样配备了多功能方向盘，另外方向盘上的LOGO采用了镀铬的设计，看上去更加大气;仪表区使用了传统的机械式指针，在上方还设计了一小块LED屏幕，使驾驶员读取信息更加便捷。另外该车还搭载了智能空调，这项配置对于炎热天气的地区是非常贴心的。相对于传统手动空调节麻烦外，它能通过安装在车外的传感器感知温度气候等，自动判断调节冷暖温度。不仅如此，气囊四点式悬浮驾驶室可大幅过滤掉路面带来的颠簸感，可使驾乘人员的体验更加完美。

本车搭载了重汽MC13.50-60国六发动机，并且最大输出可达500马力，与之匹配的是中国重汽HW25716XSTL系列的16挡手动变速箱，变速箱也是经过重新设计后使用了斜齿结构。斜齿变速箱可以承受更大的输入扭矩，在车辆极限做功时，变速箱可靠性更高。这样的大马力发动机结合自家的变速箱，经过匹配调节后使得该车在云贵川等复杂的路况也能轻松驾驭。不仅如此，本车还配备了液力缓速器，这对于常跑山区的卡友来说是个福音，有了它无需再排队加水，也不用再担心刹车会因过热而失灵。

前桥采用了HR7桥和常见的片簧结构钢，能保证车辆拥有高强度的承载性。后桥采用了MCY13Q后桥该并带有自调臂，该车车前后悬架采用少片簧结构，减少片簧的数量加大单个片簧的质量，这样做的目的在于减轻重量的同时保证原有的承载性，结合大马力发动机，保证了该车拥有非常大的承载性能。不仅如此，后桥装有V型推力杆，能够有效防止后桥的位移，以保持良好的操控性;另外为了降低车重使整车轻量化，车身横梁及前悬采用了超轻量化锻造、铸造工艺，使得在车身结构能省去不必要的重量，同时保证高强度的承载性能，可见该车的定位是快递快运及物流普货。