 |
|
| 车辆型号： | 东风EQ4163W | 驱动形式： | 4×2 | 轴矩： | 3500mm |
| 整备质量： | 31800kg | 载质量： | 6205kg | 最高车速： | 85km/h |
| 发动机号： | 69049061 | 马力： | 240马力 | 排量： | 5.9L |
| 变速箱型号： | 陕齿机械式八档箱 | 后桥： | 10T | 后桥速比： | 5.143 |
于师傅能获得此次东风康明斯的金牌用户奖励，不得不说说他与东风康明斯的不解之缘。1990年于师傅就成为了一名卡车修理工，4年的修理生涯中，于师傅见识过不少卡车大大小小的毛病，尤其是对发动机的毛病印象深刻，“发动机在整个车辆中地位太重要了，我当修理工那会，有车主因为发动机出问题耽误挣钱而懊悔的情况很多，而且发动机只要一坏基本都误时误工，车主都耗不起”....
| 姓名： | 于志勇 |
| 所在地区： | 河北石家庄 |
| 购车时间： | 2004-7-5 |
| 公里数： | 1100000 |
于师傅高兴地说道“跟我跑同样线路的朋友，我的车百公里能比他的车辆省下2个油，一趟下来能省出50个油，特别是现在油价这么高，这车能给我节省不少钱。”
1.三分车七分养，车辆保养非常重要。
2.车辆只要开了8000公里就会去服务站进行常规的保养
3.车辆开了10000公里就会对发动机进行三滤更换，常更换
4.跑车前对车辆进行了简单的简单
1.尽量避免超载，延长发动机使用寿命
2.1万里内到服务站进行检查和保养，保证发动机正常运营
3.高速物流车辆发动机避免急刹急停，培养驾驶员习惯，急刹急停对发动机损耗很大，长期影响发动机性能
| 车辆型号： | 东风EQ4256W | 驱动形式： | 4×2 | 轴矩： | 3300+1300mm |
| 整备质量： | 25980kg | 载质量： | 8205kg | 最高车速： | 90km/h |
| 发动机号： | 69062136 | 马力： | 300马力 | 排量： | 8.3L |
| 变速箱型号： | 法士特RT变速箱 | 后桥： | 10T | 后桥速比： | 4.875 |
赵英飞2004年购买的东风EQ4256W，配备东风康明斯发动机，如今已行驶103万公里以上，发动机从无大修，这在沙石满天的内蒙古二连浩特市实属不易。二连浩特市位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟西部，是通往蒙古国唯一的铁路口岸城市，赵英飞所在的二连浩特正北公司车队在内蒙古和蒙古国之间从事铁矿石运输，这里运输的车辆有着相同的特点，砂石路况，重载运输，冷热两极。这样的运输环境对发动机也是不小的考验，发动机的承受能力和清洁工作都会要求更严格
| 姓名： | 内蒙古二连正北公司 |
| 所在地区： | 包头 |
| 购车时间： | 2004-9-15 |
| 公里数： | 1030000 |
车队在内蒙古和蒙古国之间从事铁矿石运输，砂石路况，重载运输，冷热两极。这样的运输环境对发动机也是不小的考验，发动机的承受能力和清洁工作都会要求更严格。
1.三滤一定要使用正规件，别贪便宜而误了大事
2.灰尘大的路况，发动机在8000公里就会更换三滤
3.夏天运输要提醒司机常看看发动机水温
4.冬天出门前也要带速运转一段时间，保证发动机气温
1.砂石路况运输的车辆，发动机更应勤保养，三滤更换要及时
2.恶劣路况运输车辆缩短保养周期，多抽出时间去服务站保养
3.低温天气下，出车前多检查缸体，平常也可以用些保温的工作
| 车辆型号： | 东风EQ4163W | 驱动形式： | 4×2 | 扭矩： | 3500mm |
| 整备质量： | 31800kg | 载质量： | 6205kg | 最高车速： | 95km/h |
| 发动机号： | 东风康明斯 | 马力： | 300马力 | 排量： | 8.3L |
| 变速箱型号： | 法士特变速箱 | 后桥： | 13T | 后桥速比： | 5.143 |
魏有龙自从创立山西盂县佳通物资贸易有限公司以来，已拥有300多台车，牵引车则是清一色的东风车辆，也就是前面提及的160台车。1998年7月，魏有龙开始使用老款东风160，使用过程中，东风的良好性能给了魏总留下了非常好的印象，低故障率、耐跑、燃油性好等优点都打动着魏总........
| 姓名： | 魏有龙 |
| 所在地区： | 山西盂县 |
| 购车时间： | 2002 |
| 公里数： | 1200000 |
中国卡车网记者询问魏总管理如此庞大车队是否操心时，他笑着说：“管理这么大的车队不操心也不可能，我现在主要担心货源跟运价，像车辆维修保养这一块我就很省心。”
1.车辆多的公司可以自备配件，但是配件一定要使用正规件，别不省得花这个钱
2.多摸索常跑路段情况，保持发动机在最佳经济时速下运行，即能省油，又延长了发动机的寿命
3.跑山路，提醒司机注意安全的同时，也要尽量保持发动机处于比较稳定的状态
1.对三滤产品更换一定要重视，路边摊如果买 到劣质产品，发动机损坏非常大，容易阻塞发动机，甚至爆缸，得不偿失
2.在山区路况下运输，长下坡路况多，急刹急转弯时要注意平稳操作，这对发动机也能起到很好的保护作用
| 姓名： | 北疆第一客运公司 | 客车型号： | 宇通ZK6118HWA |
| 购买时间： | 2003-6-16 | 行驶里程： | 1323900 |
| 关注点： | 气温最低零下52度，对发动机要求非常高 |
祁荣江告诉记者，阿勒泰地区冬季有零下45度以下的低温很正常，而且长达几个月，还经常会低于零下50度。北疆分公司工程师戴春阳告诉记者，遇到这种天气，车辆必须每隔2小时就要绕停车场转几圈，否则就无法启动，柴油都会冻住。布尔津和塔城也因大风闻名，超过11级的大风在这两个地区很平常。北疆分公司的线路，恰恰覆盖这几个城市，仅在阿勒泰地区，每天就有25个班次。
| 姓名： | 王俊红 |
| 客车型号： | 宇通ZK6129HW |
| 所在地区： | 石家庄 |
| 购买时间： | 2004-10-22 |
| 行驶里程： | 1100000 |
| 姓名： | 王鹏 |
| 客车型号： | 宇通ZK6120HA |
| 所在地区： | 合肥 |
| 购买时间： | 2003-8-28 |
| 行驶里程： | 1767396 |
| 姓名： | 张登广 |
| 客车型号： | 金龙KLQ6129Q |
| 所在地区： | 合肥 |
| 购买时间： | 2005-9-25 |
| 行驶里程： | 1359351 |
东风康明斯发动机有限公司位于湖北省襄樊市高新技术产业开发区，是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。
公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖范围为125-545HP。 公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。公司产品主供东风市场;近年来，公司积极开拓东风外部市场，安徽华菱，郑州宇通、厦门金龙、柳工机器等国内著名汽车和工程机械制造厂...
业精于“专” ：不仅制造“世界品质”的发动机，还提供“专家水准”的全程服务.业精于“专” ：不仅制造“世界品质”的发动机，还提供
