“我经常跑的线路是河北到江西、湖北路段，这辆350马力J6P绿通版载货车在动力性方面游刃有余。”段少军介绍道，这辆J6P绿通版载货车搭载了锡柴CA6DL2-35E5国五发动机，排量8.6L，最大输出功率261kw，最大扭矩转速在1200~1500RPM，最大扭矩值能达到1500N·m，动力性比较强。同时，经典的锡柴9L六缸直列四冲程式发动机，使得燃料燃烧效果比较充分，油耗表现比较平稳。与之匹配的手动12挡一汽CA12TA160M变速箱，能够充分将350匹马力传递到后桥，传动效率比较高，再加上承载力很强435冲焊桥，整车动力链组合“颜值有担当”。

如果把重卡市场比作江湖，那么各重卡企业无疑是各大武林门派。而要立于江湖，门下武学秘籍和武学高手缺一不可。近日，已经拥有七代传人的“老大哥”解放又祭出一记重拳，门下功勋传人“J6辈”推出新J6荣耀版，产品既继承“J6辈”老辣的江湖基因，又加载新生代“J7辈”的众多创新，一般江湖角色根本比不了，接下来我们就来看看这位“高手”有何高招?

金刚不坏体，高可靠。行走于重卡江湖，没有强健体魄哪能行。特别是当下各门派竞争异常激烈，地盘争夺趋于白热化阶段，而新J6荣耀版作为“J6辈”收官弟子之一，“身体”各项性能指标明显优于它的前辈们，更是超越竞争对手。

对于卡车人而言，风餐露宿是常有之事，特别对于新J6荣耀版主打的高效物流运输市场，大多数驾驶员是以车为家，这就对车辆的美观性和驾乘感受方面提出更高要求。

新J6荣耀版在这方面的表现如同“拈花擒拿手”不经意之间已经为你准备到位，例如车辆采用博世转向系统，转向力减小16%，自由间隙减少45%，提高转向舒适性和响应灵敏度，匹配采埃孚全同步器变速箱，选换挡轻便省力。

全面升级标配的格拉默座椅，功能丰富、调节方便，提高驾乘舒适性。同时，增加二级消声器，有效降低驾驶室内噪声，并应用全覆盖式大工作平台，方便日常维护检查。

古语有云：天下武功唯快不破。当武功的速度达到极致的时候，只需简单一招便可制敌。其实这句话在当下物流市场同样适用，转化为现代语言即是“时效”。而工欲善其事必先利其器，解放新J6荣耀版，通过新结构及新技术应用，从车速、续驶里程、出勤率三方面保证车辆高效运营。

首先，新J6荣耀版匹配锡柴13L 550马力发动机、采埃孚16挡变速箱、2.688小速比后桥，通过解放独有的匹配优化技术，经济车速和节油性同步提升。

同时，可选装800L+500L油箱，续驶里程3500km以上，并且有效地减少了加油次数。超长保用周期实现了发动机10万公里长换油，变速箱、后桥15万公里长换油，并通过空滤、燃油粗滤器等零部件升级，实现5万公里整车保养间隔，树立了保养里程新标杆。