近来，重特大道路交通事故频发，从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。 为此，2012年1月5日，工信部出台通知，要求提高大中型客货车安全技术性能。要求“危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，下面对电涡流缓速器，液力缓速器，发动机制动等技术对货运安全做简要介绍。

缓速器

一、电涡流缓速器。电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置，俗称电刹。该制动器由定子和转子组成，数个铁芯和线圈组成定子组，装在汽车两纵梁之间。它具有制动强度较大，且易控制的特点。[详细]

二、液力缓速器。液力缓速器又称液力减速装置。在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限。对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。[详细]

其利用闭环导体在磁场中运动产生涡流,磁场阻止其运动。缓速器由执行机构和控制部分组成。缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，产生制动力矩。

缓速器的优势

一、安全性。能承负汽车运行中大部分制动负荷，使车轮制动器温升降低，确保车轮制动器的良好工作状态。

二、经济性。缓速器的定子和转子之间无接触，无磨损，故障率低，维修费用低。

三、环保性。缓速器能承担车轮制动器大部分负荷，减少车轮制动器对环境的影响。

发动机制动

一、排气蝶阀制动。蝶阀转动将排气管堵死，在发动机气缸内形成可控的背压力，增加发动机排气行程的功率消耗，迫使发动机降低转速，达到降低车速的目的。

二、泄气式制动。泄气制动，将排气门打开一个小间隙，使发动机在压缩冲程中通过泄气释放压缩能量，在做功冲程几乎无能量返回活塞。

三、压缩式制动。就是改变发动机排气门的配气相位，在压缩冲程即将结束时，开启排气门，发动机在压缩缸内空气时所做的功，便被释放到排气系统。

发动机制动的优势

一、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。

二、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。

三、车速始终被限定在一定范围内，及时降速或停车，确保行车安全。[详细]

随意变道：加塞、逆向行驶超车、违反禁止标线行驶等，均为违法行为，极易造成交通事故。 　　

车窗垃圾：汽车从路上驶过，车窗里却飞出杂物，有的被抛在马路上，有的直接砸中过往车辆，有的让行人躲闪不及。马路上的这些"不速之客"还加重了环卫工人的工作负担和人身风险，近年来已经发生多起环卫工人因清理马路上的垃圾被过往车辆撞伤甚至身亡的悲剧。 驾车接打手机：行车途中应保持注意力的高度集中，接打手机、看短信等行为虽然只占用驾驶员短短几秒时间，但严重危害行车安全。

开斗气车：一些驾驶人强行超车、逼迫其他车辆变道等行为在城市道路上屡见不鲜。这些行为严重扰乱了交通秩序，不仅危及彼此安全，更易殃及其他车辆。

不系安全带、不戴头盔：统计显示，在汽车事故中，不系安全带的当事人的死亡率是系安全带的37.7倍；不戴头盔也会大大增加摩托车事故的死亡风险。

乱鸣笛：乱鸣笛现象屡禁不止，急促而刺耳的笛声给本已喧嚣的街道增添了更多的噪音，加重了人们的焦虑。

恶劣天气开车不减速：恶劣天气，车辆本身容易出现打滑等情况，驾车应减速慢行。有的车辆不减速，将污水溅到行人身上或他人车上，不仅有失道德，更有可能为安全埋下隐患。

不礼让斑马线：有些驾驶员只图自己方便，路口信号灯转黄也不减速，完全无视斑马线旁的行人。这样的行为是对行人通过权的无视和对他人生命安全的不负责，稍有不慎就会酿成交通事故。

夜间行车滥用远光灯：虽然远光灯扩大了驾驶员的视线范围，但强烈的光照很容易给迎面而来的车辆驾驶员和行人造成视线模糊，增加交通事故发生的概率。

车辆乱停乱放：在禁止停车区域停车，不仅容易造成交通拥堵，引发交通混乱，还有可能影响到消防安全通道畅通，形成严重的安全隐患。 危险货物道路运输量以及从事危险货物道路运输的企业、车辆、从业人员的数量不断增加，国家对危险货物道路运输的安全管理工作的要求不断提高。