- “九五”期间，率先承担国家重点科技攻关计划专题《大型公交车用柴油、天然气双燃料发动机》。
- “十五”期间，承担清洁汽车行动试点示范工程子项目《单一燃料CNG公交车示范工程》，研制首个示范运营车辆， 通过国家科技部专家组的验收。
- 2005年，成功开发中国首款单一燃料纯天然气重型商用车，填补中国空白，多项专利技术处于国际领先水平。
- 2006年12月至2008年12月，承担国家863项目《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》，通过了国家科技部专家组的验收，奠定陕汽在CNG节能重卡领先技术。
- 2006年12月至2009年3月，承担国家863项目《重型LNG商用车产品开发》，通过了国家科技部专家组的验收，奠定陕汽在LNG节能重卡领先技术。
- 2008年底，陕汽联合富瑞、潍柴共同研制出世界首创、中国首辆“自增压LNG重卡”。
- 2009年，行业首个《陕汽重卡绿色宣言》发布；并在同年陕汽成立“重卡新能源研究开发与应用实验室”。
- 2010年，“先锋者”LNG、CNG新能源重卡研制成功，最大续驶里程突破2070公里；12月3日，由陕汽、中石油、潍柴等共同参加的中国新能源重卡战略联盟成立。
- 2011年3月，作为重卡行业唯一品牌，陕汽天然气重卡荣获“中国绿色新能源重卡自主创新领先品牌”称号。
- 2012年上半年，陕汽天然气重卡订单超过3000台，同比增长148%，行业增长最快。
陕汽天然气产品成长历程
碧野行动——西安站
“碧野行动”聚焦陕西 绿色低碳持续领航
11月7日，陕汽重卡天然气产品"2012碧野行动"陕西地区发布暨陕汽与陕西宝麟50辆LNG牵引车交车仪式在陕汽商用车产业园盛大举行。陕汽集团总经理袁宏明为陕西宝麟实业有限公司董事长仝宜交付象征开启重卡财富...
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交付金钥匙 -
50辆M3000天然气卡车 -
陕汽产品交付用户 -
陕汽领导发言 -
交付用户产品 -
德龙M3000LNG重卡 -
德龙M3000LNG重卡 -
德龙M3000LNG重卡
碧野行动——淮南站
碧野行动淮南站启动 陕汽华东市场布局新厂
2012年10月28日陕汽重卡天然气产品"2012碧野行动"安徽区域发布会暨陕汽淮南公司与中石化战略合作签约仪式在安徽淮南举行，作为“2012碧野行动”系列的第五站，同期还举行了陕汽淮南专用车投产暨天然气产品下线仪式公司...
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碧野行动走进淮南 -
陕汽中石化启动碧野行动 -
陕汽与中石化签署战略协议 -
淮南公司与大用户签约 -
方红卫在投产典礼上发言 -
陕汽淮南公司投产 -
陕汽淮南首辆天然气产品下线 -
陕汽淮南公司生产线
碧野行动——唐山站
80台陕汽LNG重卡唐山交车 “碧野行动”绿风再拂河北
2012年6月26日，陕汽重卡天然气产品"2012碧野行动"京津冀区域发布暨陕汽-飞马国际80辆天然气重卡批量交车仪式在河北唐山南堡工业区举行。这是"碧野行动"连续举办的第四站，也是陕汽重卡天然气产品再一次...
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碧野行动唐山站 -
碧野行动领导与大客户交车 -
碧野行动唐山站 -
碧野行动唐山站嘉宾剪彩 -
领导与用户浏览展位 -
碧野行动即将交付车辆 -
唐山站交车仪式现场 -
碧野行动彩旗飘扬
碧野行动——滨州站
陕汽LNG重卡滨州批量交车 绿色之风吹向全国
2012年6月5日，陕汽重卡天然气产品山东区域 “2012碧野行动” 发布会暨陕汽德龙F3000 LNG重卡批量交车仪式在山东滨州隆重举行，总经理助理、陕重汽销售公司总经理周银朝出席此次活动...
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碧野行动走进滨州 -
天然气卡车一字摆开 -
用户参观天然气卡车 -
碧野行动领导与大客户合影 -
陕汽LNG重卡滨州批量交车 -
活动剪彩仪式 -
陕汽LNG重卡签约仪式 -
碧野行动滨州沾参会观众
碧野行动——邯郸站
“碧野行动”移师燕赵 陕汽重卡势在燎原
2012年5月18日，陕汽重卡天然气产品"2012碧野行动"河北地区发布会在古城邯郸隆重举行，这是继5月10日"碧野行动"在内蒙古乌海拉开序幕后的第二站，如此密集的发布活动，向整个重卡行业和社会展示了...
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碧野行动移师燕赵 -
陕汽LNG重在在经销商展出 -
天然气卡天然气卡车受宠 -
配有两个气瓶的牵引车 -
碧野行动邯郸站启动 -
碧野行动邯郸站现场 -
陕汽LNG重卡牵引车 -
周银朝总经理接受采访
碧野行动——乌海站
陕汽重卡天然气产品“2012碧野行动”发布会乌海召开
5月10日，以"经济能源 绿色领地"为主题的陕汽重卡天然气产品"2012碧野行动"发布会在内蒙古乌海隆重举行，此次发布会为共同探讨天然气产业的发展趋势，通过与中石油的战略合作,延伸产业链条，推进气站建设...
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碧野行动正式启动 -
用户签约购车 -
陕汽LNG重卡加气站 -
乌海拥有丰富的矿藏资源 -
陕汽LNG重卡产品 -
陕汽LNG重卡细节 -
陕汽LNG重卡细节 -
陕汽LNG牵引车
陕汽天然气市场地位
陕汽作为新能源重卡的倡导者和领导者，是国内首家CNG重卡研制并批量体现的企业，是国内首家承担国家863计划关于重型LNG商用车产品开发项目的企业。是国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产的基地。在联合西安交通大学、长安大学、富瑞、潍柴等科研和生产
机构，形成了链合产业、成熟运营、专心服务的天然气重卡行业领导者地位陕汽天然气重卡的保有量已接近10000辆，特别是在新疆、山西、陕西、河北、内蒙古、河南、山东等地区，陕汽天然气重卡得到越来越多用户的认可。
陕汽天然气产品六大优势
经济性
采用天然气为燃料，车辆燃料使用较柴油车成本大大降低；从国三至国四排放标准升级，成本增加只需4000元
；寒冷冬季，可轻松启动，确保车辆出勤率；天然气为气态，易和空气均匀混合，可完全燃烧，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零部件磨损，延长发动机寿命，降低使用成本。
环保性
以336ps产品为例，与柴油车相比天然气重卡一年减少各类污染物放39496.5kg，相当于种植了85颗成年树木。
安全性
天然气辛烷值高，抗爆性好，不易发生燃烧和爆炸；着火点为650℃，比柴油（220 ℃）高430℃；爆炸极限为
5～15%，比柴油（1.5～4.5%）高2.3～9倍；密度比空气小，如泄漏在高压下很快散失，不易着火。
动力性
潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥黄金产业链组合完美匹配了陕汽产品，145至450马力段产品功率覆盖广泛，适应所有重卡使用工况。
可靠性
从海拔4767米的昆仑山到-30℃的黑龙江漠河再到地表温度60℃的火焰山，三地测试，陕汽天然气都交出了满
意的表现；西安德森新能源所产气瓶更从超高真空、绝热保温、无损存储等多方面保证了LNG的使用。
成熟性
每辆产品身披7项陕汽自主研发的核心专利；同时2008年-2011年三年间天然气产品先后获得国家级、省级科
技奖项7项；除此之外陕汽天然气重卡还多次中国绿色新能源重卡自主创新领先品牌、中国绿色新能源重卡公众满意最佳典范品牌、中国商用车年度新能源重卡奖
等奖项。
天然气与柴油车燃耗对比
经济对比一
-
用户：广东远泰新能源有限公司
线路：广东潮州—福建莆田 -
用途：用于51.55立方液化天然气运输
-
路程：单趟距离397公里左右，以国道、高速为主，路况较好。
测试数据:
| 对比车型 | 燃料 | 发动机 | 载重 | 平均气耗（油耗） | 单价 | 百公里燃料费用 |
德龙6*4牵引 |
LNG |
WP12NG.380 |
39T |
33KG/百公里 |
6.97元/KG |
230元 |
某竞争对手6*4牵引 |
柴油 |
WD615.96(375马力) |
39T |
39L百公里 |
7.77元/L |
303元 |
陕汽天然气重卡百公里燃料消耗费用比柴油车节省： 303-230=73元
24.1%
经济对比二
-
用户：临安青兰水泥厂
线路：浙江临安市—安徽宁国县 - 用途：车货平均总重65吨
-
路程：单趟距离140公里左右，以国道、省道为主，路况较好，有较长距离陡坡
测试数据:
| 对比车型 | 燃料 | 发动机 | 载重 | 平均气耗（油耗） | 单价 | 百公里燃料耗费用 |
德龙8*4自卸 |
LNG | WP12NG.380 | 65T | 42KG/百公里 | 6.5元/KG | 273元 |
某竞争对手8*4自卸 |
柴油 | WD615.95(336马力) | 65T | 50L百公里 | 7.61元/L | 380.5元 |
陕汽天然气重卡百公里燃料消耗费用比柴油车节省： 380.5-273=107.5元
28.3%
经济对比三
-
用户：阳泉市德运昌物流有限公司
线路：山西阳泉—河北石家庄 -
用途：用于煤炭标载运输
-
路程： 线路单趟距离255公里左右，以国道为主，路况较好
测试数据:
| 对比车型 | 燃料 | 里程 | 载重 | 平均气耗（油耗） | 单价 | 百公里燃料费用 |
德龙8*4自卸 |
LNG | 255KM | 38.6T | 40.2KG/百公里 | 6元/KG | 241.2元 |
某竞争对手8*4自卸 |
柴油 | 255KM | 38.6T | 50.6L百公里 | 7.65元/L | 387元 |
陕汽天然气重卡百公里燃料消耗费用比柴油车节省： 387-241.2=145.8元
37.7%
牵引车
配置表
车型 |
驾驶室 |
驱动形式 |
发动机 |
前轴 |
后桥 |
板簧 |
气瓶容积 |
SX4256GR384TL |
M3000高顶G |
6*4 |
WP10NG300E40 |
MAN技术5.5吨 |
13吨MAN技术 单级桥 |
前后少片簧 |
450L |
WP10NG336E40 |
|||||||
SX4186NN361T |
F3000高顶 |
4*2 |
WP10NG300E40 |
MAN技术汉德7.5吨 |
13吨MAN技术 单级桥 |
前多后多 |
450L |
WP12NG350E40 |
自卸车
配置表
车型 |
驾驶室 |
驱动形式 |
发动机 |
前轴 |
后桥 |
长*宽*高(mm) |
气瓶容积 |
SX3256DR384TL |
F3000中长平顶 |
6*4 |
WP10NG300E40 |
MAN技术9.5吨 |
16吨MAN 铸造桥 |
5600 * 2300 * 1130 |
375L |
WP12NG330E40 |
|||||||
SX3316DT456TL |
8*4 |
WP12NG330E40 |
MAN技术7.5吨 |
9500 * 2300 * 850 |
450L |
||
WP12NG350E40 |
8500 * 2300 * 990 |
陕汽天然气重卡发展历程
在经历了“九五”“十五”两阶段的积累，2005年陕汽开发出中国第一款CNG重卡产品，随后又于2007年开发出LNG重卡产品，在此领域取得了卓越成绩。这段时间的积累为陕汽今后在天然气卡车领域的发展奠定了扎实基础。
凭借着扎实的基础，陕汽天然气产品在技术和市场份额方面都有长足的发展，2009年发布了行业首个《重卡绿色宣言》，天然气产品最大续驶里程突破2070公里还被授予“中国绿色新能源重卡自主创新领先品牌 ”称号，奠定了陕汽天然气重卡领导者地位。
2011年陕汽发起成立中国绿色经济新能源重卡战略联盟，标志新能源重卡产业一个新时代诞生。在2012年低潮中陕汽以前五个月超3000台实现了新的飞跃。不仅成为国内天然气卡车销量增速最快的企业，还成为了市场保有量最大的企业，成为中国绿色卡车的代言人。
大客户应用案例
-
客户：深圳飞马集团
2010年首次批量交付深圳飞马20辆6×4牵引车，截止至2012年以累计交付超过100辆，并在后期还会继续采购陕汽天然气重卡产品。
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客户：中石化集团下属公司
批量交付中石油华气内蒙LNG双气瓶牵引车（累计超过150余辆）； 批量交付中石油昆仑能源公司LNG运输牵引车。
-
客户：新疆广汇集团
新疆广汇先后采购1500余台陕汽德龙6×4牵引、自卸、8×4自卸LNG重卡进行煤炭运输； 同时新疆、内蒙矿区正在大批量使用陕汽天然气非公路矿用自卸车
-
客户：新疆哈密地区淖毛湖-柳沟运煤专线
该线路全长409公里，为二级沙石简易路面，主要用于哈密煤炭外运，目前，已有超过700辆的陕汽LNG牵引车、自卸车在该公路运行
天然气卡车常见故障
-
故障Ⅰ：发动机不着车
处理方法：
1. 反复开、闭驾驶室仪表板上的电源开关4～6次，每次间隔3～5秒，观察操控面板上的压力表指针，若 读数正常，即可启动发动机；2. 清洗过滤芯或向陕汽服务站报修； -
故障Ⅱ：发动机容易灭火
处理方法：
检查供气系统有无堵塞现象后自行处理或向供气系统公司； -
故障Ⅲ：气站加气时，无法进气
常见问题：
加气时瓶内压过高、用气时瓶内压力过高、 瓶内压力过低、充液前后压力表无反应、气瓶头部结霜、 液位显示零位等问题。
处理方法：自行调节或报修服务站
信息反馈
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