北奔重卡新品V3 欧洲设计兵工制造

　　北奔重汽的新一代重型卡车V3重卡于2010年4月22日在国家体育馆发布。这款新车是北奔着眼于世界顶级重卡发展，致力于提高高速物流效率而研究开发的高端车型。同时，北奔新驾驶室项目团队与国外设计师精诚合作，以先进的理念、前沿的技术和模块化、流程化的先进设计方法，成就北奔新一代轻量化驾驶室。

　　“北奔”作为国内高档重车的知名品牌，依托奔驰技术平台和兵工行业严谨的制造工艺，不断地进行自我研发、引进欧洲一流设计流程、匹配国内优质协作件，铸就了重卡制造产品的“金”品质，推动着中国重卡行业的发展。北奔重汽总工程师周亚伟在现场的发言中提到，北奔V3突出呈现了高效、安全、科技、环保、美观、舒适和人性化七大亮点，全新的车身设计、全新的内外饰、全新研制的重型卡车系列驾驶室，匹配在北奔优化底盘上，丰富的配置组合、舒适惬意的空间让工作变成旅行。

北奔重卡新品V3研发团队成员

　　高效

　　北奔V3以流线型的设计将风阻系数降低至0.569，节油5%。超大的进气流量、超小的进气阻力、 轻量化的设计、更小的布置空间给货箱有更大的发挥空间，使货箱能够承载更多货物。E500材料大梁，铝合金轮辋和铝合金气瓶的匹配，断开式平衡悬挂匹配前三后四牌簧等多种轻量化设计，整车自重降低可达300-500公斤，达到国内领先水平，耗油量减少达8%-10%。独家引进的奔驰技术轮边减速桥，可靠性更强、使用寿命达80万公里，采用潍柴WEVB技术，使得制动系统更可靠，故障率更低。
科技

　　该车集多项专利产品和国内首创与一身，如四点悬浮式驾驶室和转向专利，国内首家采用液力换挡；采用西门子总线专利系统和西门子独有专利的步进电机控制；采用以欧洲技术的车门模，集成升降器、线束、扬声器，可靠性高，噪音小；利用CAN总线控制以及通过了3C和E-MARK认证的大容量数据采集技术和存储技术，多项科技将整车的各项性能引领到国内一流水平。

　　安全

　　该车采用了超强的安全结构材料，身前围外板料厚1.5mm，前围内板料厚1.7mm，中纵梁为3mm+4mm料厚，同时采用国内重卡特有的金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，满足欧洲ECER29安全法规要求。该车的各种总成、部件都经过供应商严格的寿命、疲劳测试，其超强的安全性能使车身经受了100万次疲劳震动实验，使整车经过16000公里的强化坏路实验；在撞击试验中，整车承受了1.75吨的铁块，提高到2.75米，正面碰撞驾驶室的撞击，这相当于以30KM/H的车速正面碰撞，而V3的车身几乎毫发未损。此外，新车采用全钢结构驾驶室，可靠性更高，充分保障了驾驶者的生命安全。电动调节灯光照射角度，确保空载、满载时夜间行车安全！采用了前防砖技术，同时保证了其他乘员的安全。

　　环保

　　北奔V3不仅采用了环保材料，例如：其卧铺采用在德国为V3专门研发的环保材料硬质棉，无毒无气味，透气性好；而且采用了环保设备，冷暖空调使用环保型R-134a冷媒，低噪音—噪声A声级dB最大值不得超过67dB，有效地将环保理念融入到实用操作当中。

　　舒适

　　为了驾驶者打造一个轻松自由的空间，设计师在色彩、结构、功能三方面将舒适感发挥到极致：内饰衬板是以灰白色为主的冷色调，显得驾驶室空间宽大，视觉清新。炫柔的室内灯光融合科技与家的氛围。驾驶室内宽敞明亮，缜密的人机布置操作得心应手；仪表台与门内板相连，形成一个包裹的空间，给驾驶者一种温馨、舒适的感觉；副驾一侧简洁，空间巨大，由于预留工程结构，还可以实现右驾的需要。大功率冷暖芯体量，降温和升温速度快，让驾驶者与寒冷和酷热说再见；选用的燃油加热器具有欧共体型号许可，并经过了安全检测。该系统与车辆发动机分离，独立启动。而且耗能低，噪音小，不再为休息时发动机空转而产生的燃油浪费和噪音而感到烦恼，迎来安全和温暖的惬意。此外，设计师还处处采用贴心的设计将舒适感发挥得淋漓尽致，超大的空间设计，气囊减震座椅，宽度为800mm的卧铺，四点悬浮车身悬置，气囊减震，弹簧减震，低振动\低噪音(低于68db)设计等等无不有效地营造了舒适的驾驶环境，减少了驾驶疲劳。

　　人性化

　　设计师贴心地为驾驶者设计了顶柜、可隐藏餐桌、储物柜等丰富的储物空间；再加上便利的仪表台布置，表台功能划分明确，驾驶员侧各种按钮布置得当，触摸方便，中控台区点烟器、杯托、储藏盒一应俱全；卧铺硬度符合人体工程学，与人体良好的贴合度，可迅速消除驾驶员的疲劳；此外，方便的天窗电动操作和视镜系统都使驾驶成为一种享受。

　　显而易见，这七大亮点无疑将使北奔V3在同类重卡中脱颖而出，它不仅是北奔重卡发展史上的一个巨大飞跃，也必将赢得重卡市场广大用户的欢迎与青睐。

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