陆宇运输公司是一个以汽车货物运输为主的大型私营物流企业，现有重汽、雷诺、沃尔沃，曼等品牌大型运输汽车45辆 是粤西地区较大的公路货物运输企业之一。作为公司董事长的陈华荣，用他自己的话说，就是几乎国内市场上能见到的卡车品牌他都试驾、试用过，但奇怪的是，从他的口气中，时时流露出来的，是对曼卡商用车的称赞和信赖。[详细] |
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融资租赁是指出租人根据承租人对出卖人（供货商）的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的交易。融资租赁实质上相当于出租人提供融资便利，承租人分期付款购买租赁物。
西门子财务租赁有限公司，是隶属于西门子（中国）有限公司的全资子公司，总部设在北京。
2008年，曼在中国最大的进步就是联合西门子财务租赁有限公司提供购车金融服务。在中国，曼金融和西门子财务租赁公司合作这种模式只针对中国市场。西门子财务租赁公司在中国有完善的系统，可以在四十八小时内完成对用户的评估，根据评估情况，界定是否或者给予车款20%-25%的金融支持。
租赁对购买设备的客户的益处：
节省流动资本
如果您不加限制的购买所需的设备，您的资金将会被不断贬值的资产所占用，使您无法投资与其他项目。而租赁这些设备可以使您节约这些资源，将他们投资于新的商业机会或用于满足计划外需求。
简化预算管理
根据你的要求定制的付款条款，能够让您准确的制定设备投资计划，简化预算。
提升财务灵活性
租赁协议是为您量身定制的，能够满足您特殊的现金流计划，保证您的开支符合预算。
保持银行现有信用额度
您无需使用现有的信用额度，这样您就可以将银行贷款用于其他业务需要。
便于实现设备的技术更新
租赁可以使您紧跟技术发展的步伐，从容应对不断变化的需要。您可以升级原有的设备，以适应自己的需求变化。
租赁对厂商的益处：
完整的解决方案
与西门子财务租赁公司合作，您将能为您的客户提供包括设备和融资相结合的完整解决方案。
帮助提升销售额
融资租赁不需要客户的大量启动资本，使他们更轻松购买您的设备。因此，他能够最大限度的扩大您的销售机会。
发展长期关系
西门子财务租赁公司专门的资产管理系统将帮助您更好的掌握已有用户的设备状况，了解关于附加设备和升级设备的细腻系，从而帮助您在现有协议终止前即可开始和用户进行新的业务商谈。
面向未来
选择西门子财务租赁您无需动用现有的银行信用额度，可以将这些信用额度灵活用于其他业务需求。此外，由于在租赁期间或终止时都可以升级原有系统，您的用户可以时刻保持与技术发展同步，轻松面对行业和竞争压力。 |
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质·高无上
曼·无止境
--曼卡车中国巡展收官昭示未来全面植根中国市场 |
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源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX/TGS隆重参展，这也是TGX和TGS在中国乃至亚洲的首次正式亮相......[详细] |
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亚太营运中心的成立，标志着曼（MAN）商用车集团开始在亚太地区进行大规模的扩张。在开幕式上，亚太营运中心首席CEO，华裔李荣耀在发言中表示......[详细] |
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10月31日，德国曼公司国内首家商用车中心，在北京举行了隆重的开业仪式，实现了其对中国商用车市场谋划已久的进一步投入......[详细] |
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2007年6月7日，MAN集团北京中心的成立，正如 MAN集团北京中心发言人Thomas
Buschmann所说，“我们对中国做出了承诺.”......[详细] |
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1983年 斯太尔卡车技术进入中国
1986年 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司引进德国尼奥普兰公司全套车型和制造工艺技术
1995年 曼公司同陕西汽车集团有限责任公司就引进客车底盘技术的合作项目开始进行接触
1997年 曼恩商用车辆股份公司北京代表处成立
1999年 建立曼客车事业部
2001年 金华尼奥普兰车辆有限公司诞生了中国第一辆高三等级的豪华客车
2002年 曼公司与郑州宇通公司正式签署协议，共同投资兴建猛狮客车有限公司
2003年 曼公司与中国重型汽车集团有限公司签署了LE2000驾驶室技术合作协议
2003年 曼公司与陕西重型汽车有限公司签署F2000驾驶室技术合作协议
2004年 曼公司宣布其独资企业--曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司成立
2006年 丹东黄海汽车有限责任公司正式引进曼公司的低地板城市客车及BRT技术
2006年 曼公司首家商用车中心在北京成立
2007年 曼公司北京中心成立
2007年 曼公司亚太营运中心成立 |
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全新TGX系列重型卡车 |
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| 总重 |
18吨---41吨 |
| 驾驶室 |
XL型、XLX型、XXL型 |
| 发动机 |
功率360马力-680马力；直列六缸/V8电控共轨喷射柴油发动机；欧洲4/5排放标准 |
| 制动形式 |
盘式制动，电控制动系统(EBS），防抱死制动系统（ABS），加速防滑制动系统（ASR） |
| 变速箱 |
手动、全自动 |
| 驱动形式 |
4×2、6×2、6×4、8×4 |
| 其他特色配置 |
高度电子化智能控制，模块化设计、生产 |
| MORE>>> |
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全新TGS系列重型卡车 |
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| 总重 |
18吨---41吨 |
| 驾驶室 |
M型、L型、LX型 |
| 发动机 |
功率320马力-540马力；直列六缸电控共轨喷射柴油发动机；欧洲4/5排放标准 |
| 制动形式 |
盘式制动，电控制动系统(EBS），防抱死制动系统（ABS），加速防滑制动系统（ASR） |
| 变速箱 |
手动、全自动 |
| 驱动形式 |
4×2、6×2、6×4、8×4 |
| 其他特色配置 |
高度电子化智能控制，模块化设计、生产 |
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全新TGA系列重型卡车 |
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| 总重 |
18吨以上 |
| 驾驶室 |
XXL型、XL型、LX型、L型、M型 |
| 发动机 |
功率350 hp-660 hp，电控共轨喷射柴油发动机，欧洲3/4排放标准 |
| 制动形式 |
盘式制动，电控制动系统（EBS），防抱死制动系统（ABS），加速防滑制动系统（ASR） |
| 变速箱 |
手动、全自动 |
| 驱动形式 |
4×2，4×4，6×2，6×4，6×6,8×2，8×4，8×6，8×8 |
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