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新春盛惠 江铃轻卡短轴系列直降7000

2011-01-19  作者:  来源:青岛新闻网  文字大小:【】【】【
关键字:江铃轻卡 商用车
  在国内商用车市场蓬勃发展的2010年,江铃汽车可谓赚的盆满钵盈,不仅销量达到历史最高水平,市场份额与增长速度也大幅提升。以轻卡产品为例,在顺达直降1万、全系列大幅提升性价比的号领下,同比增长近45%,销量近6万台;2011年伊始,江铃轻卡再度给力,旗下短轴车型价格最高下调7000元,看车、购车均有大礼相送,点燃了新年国内轻卡行业的“促销之战”。

  竞争态势日益激烈,性价比成市场亮点

  用“战国争霸”形容2010年的轻卡市场一点不为过。众所周知,传统的轻卡市场以价格区分格局:江铃、庆铃等凭借五十铃技术优势占据高端地位;江淮、东风等老牌轻卡厂商主导中端市场;时代、红塔等品牌割据低端市场。但进入2010年,各大企业借助市场发展之机,交错进入其他细分领域,形成了错综复杂的竞争格局,譬如“欧系”与“日系”之争、“高价”与“高质”之争等等。仔细分析后不难发现,激烈竞争的背后均是以消费者为基点,形形色色的厂商策略的深处,均为号称提升产品性价比,带给消费者实惠,借此吸引更多客户,扩大占有率。笔者认为,愈加理性的市场孕育了更加理性的消费者,轻卡产品性价比提升是市场发展的必然结果,产品性价比成为轻卡市场的关键词实属必然。

  江铃短轴直降7000,惠民策略再掀狂澜

  笔者了解到,继08年江铃国III轻卡降价、10年江铃顺达直降10000之后,江铃轻卡2011年继续秉承“好车共享、实惠百姓”的企业理念,再度重拳出击,旗下凯锐、凯运短轴系列直降7000,打响了新年国内商用车市场降价促销的第一枪。江铃短轴产品源于五十铃经典NHR平台,与庆铃短轴车型一起,长期垄断国内中高端轻卡短轴市场。原装五十铃生产线和生产工艺,标配五十铃国III发动机、五十铃N系列加强底盘、五十铃变速箱;加上40多项高达200多万公里的本土化苛刻验证,整车普遍30万公里无大修,发动机甚至60万公里无大修,正所谓“高端轻卡,经典耐用”。高品质的背后价格却持续下探,让众多消费者不解其惑。

  江铃轻卡品牌经理彭丽俊先生告诉笔者:传统思维认为高价位的轻卡产品才是高品质的,目前众多轻卡厂家也利用消费者这一传统思维,纷纷用高价格来提升品牌形象,借此进入高端轻卡市场,实际上是对市场发展的一种片面观点。众所周知,以五十铃技术为基础的江铃、庆铃多年垄断高端轻卡市场,高质必高价是客户对江铃、庆铃轻卡车型的传统认识;如今,江铃、庆铃均反其道而行之,在保证产品质量不变的情况下,大打价格牌,预示着国内轻卡市场进入“高品质、中价位”的时代,彻底颠覆了“高质必高价”这一传统定势思维,消费者则成为这一变局中最大的赢家。

  经销商全方位动员,客户看车惊喜多多

  除厂家高调下调价格外,江铃经销商也全方位出击。不少江铃经销商已更换了全新的短轴降价物料,布置了众多的降价促销车型,更准备了豪华的促销礼包等待消费者前去领取。江铃广州某经销商谢经理告诉笔者,江铃“高品质、中价位”的惠民策略已得到消费者广泛认可,经销商“薄利多销”则再度让利消费者,让消费者得到更多的实惠,掀起国内中高端轻卡市场的“江铃风暴”。据悉,只要客户进江铃4S店开车或试乘试驾就能得到精美礼品,购相关车型除享受厂家的价格促销外,经销商再送豪华大礼,足实给足了诱惑。络绎不绝的看车客户中,笔者采访到正在试车的张先生,谈及为什么考虑购买江铃轻卡时,张先生道:

  一直是江铃轻卡的忠实客户,周围的朋友也大多都是用的江铃车型,不仅省油耐用,价格也实惠。本来计划3月后再购买一台短轴轻卡的,看到江铃又大幅降价促销,忍不住想提前买一台,万一3月厂家价格又调回了自己就吃亏了。

[责任编辑:季文镭]

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